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Nuove Mini Cooper SD e One First: una sportiva a gasolio, l'altra virtuosa a benzina

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La famiglia Mini si appresta ad allargarsi con l'arrivo imminente della nuova Cooper SD, la variante più prestazionale a gasolio, a cui si affiancherà la parsimoniosa One First a benzina da 75 CV

Nuove Mini Cooper SD e One First: una sportiva a gasolio, l'altra virtuosa a benzina

La famiglia Mini si appresta ad allargarsi con l'arrivo imminente della nuova Cooper SD, la variante più prestazionale a gasolio pensata per chi non vuole rinunciare alle prestazioni, con un occhio di riguardo ai consumi.

Cooper SD: ora è davvero una sportiva a gasolio

Rispetto al modello di generazione precedente, quando poteva vantare 143 CV, la nuova Mini Cooper SD guadagna un motore più potente, che si  meglio si sposa con l'idea di “sportiva a gasolio”, suggerita dal marchio SD.

 

Sotto al cofano pulsa un 2.o TwinPower Turbo a quattro cilindri in grado di sviluppare 170 CV e 360 Nm di coppia, che permette alla hatchback del marchio britannico di accelerare da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi se equipaggiata con cambio manuale e in 7,2 qualora si scelga l'automatico Steptronic a sei rapporti.

 

I consumi di carburante dichiarate variano da 4,0 a 4,1 l/100 km a seconda delle versioni, con le emissioni di CO2 che possono variare da un minimo di 104 g/km ad un massimo di 110 g/km.

One First: l'economa a benzina

Completamente di pasta opposta invece la One First, che viene spinta da un tre cilindri 1.2 litri a benzina TwinPower Turbo in grado di erogare 75 CV e 150 Nm di coppia.

nuova mini cooper sd (4)
La nuova Mini Cooper SD ha un motore diesel da 170 CV

 

Questo motore consente di scattare da 0 a 100 km/h in 12,8 secondi ma promette consumi compresi da un minimo di 5,0 ad un massimo di 5,2 l/100 km, con le emissioni che spaziano da 117 a 122 g/km.

 

Entrambi i modelli sono attesi sul mercato britannico nel corso del mese di luglio, mentre al momento non si conoscono tempi di commercializzazione e prezzi previsti per l'Italia.

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