Prove | Abbiamo provato la nuova Mini Cooper, nella versione S: aggiornamenti estetici e un nuovo cambio automatico a doppia frizione. Ecco come si comporta in strada

Prove | Upgrade tecnico in casa Mini: debutta lo Steptronic a sette marce e doppia frizione, previsto al momento solo su alcune versioni

Prove | E' più "auto" e meno go kart la versione estrema della Mini di ultima generazione. Questa JCW è la più potente mai realizzata con il quattro cilindri TwinPower Turbo che arriva a quota 231 CV

Prove | Riprogettata dalla testa ai piedi, la Mini di terza generazione ha saputo mantenere intatto il suo fascino e la sua grande piacevolezza di guida. Promossi i nuovi motori a tre cilindri, peccato per abitabilità e una strumentazione originale ma non sempre chiarrissima

Prove | Equipaggiata con un turbo diesel da 143 CV, la Mini Cooper SD è l'alternativa per chi cerca un'auto capace di regalare il piacere di guida tipico della Cooper S e di garantire consumi contenuti. Da 25.850 euro

Prove | Siamo scesi in pista a Misano con le Mini Rushour del Team Millennium assistiti dagli istruttori di GuidarePilotare. Velocissime, le star del trofeo Mini richiedono una guida pulita ma allo stesso tempo decisa

Prove | Look modaiolo e prestazioni estreme per la più esclusiva delle Mini