Nuova Renault Clio: avvistati i primi esemplari della sesta generazione nell’impianto turco di Bursa, debutto ufficiale al Salone di Monaco [Foto Spia]

Motorizzazioni: addio al diesel, avanti con ibrido, benzina e GPL

Secondo le informazioni raccolte, la Clio 6 non sarà più disponibile con motorizzazioni diesel. Al loro posto ci sarà un’offerta articolata e completamente focalizzata su propulsori benzina, ibridi e anche a GPL:

• 1.2 TCe 100 CV con cambio manuale a 6 rapporti

• 1.2 TCe 115 CV mild hybrid 12V, disponibile con cambio manuale o automatico EDC

• 1.2 TCe 120 CV GPL mild hybrid 12V, anch’esso con BVM6 o EDC6

• 1.8 E-Tech 160 CV full hybrid con cambio automatico

Una gamma ampia, pensata per rispondere alle esigenze di un pubblico europeo in transizione energetica, ma ancora fortemente legato alla versatilità delle piccole berline termiche.

Per quanto riguarda l'abitacolo, invece, la nuova Clio dovrebbe beneficiare di un abitacolo completamente ridisegnato, ispirato alla nuova Renault 5 E-Tech. Le versioni di fascia alta adotteranno una doppia configurazione digitale con:

• Schermo da 10 pollici per la strumentazione digitale,

• Schermo centrale da 10 pollici con sistema infotainment basato su Google Automotive OS.

Per le versioni entry-level, lo schermo dietro al volante sarà da 7 pollici. Un salto tecnologico importante per un modello che ha sempre puntato su un eccellente rapporto qualità/prezzo. Tra le novità estetiche, oltre alle modifiche di carrozzeria, sono previste nuove tinte per distinguere la nuova Clio dalla generazione attuale. Spiccano:

• Un nuovo bianco opaco,

• Un rosso fiamma (forse già visibile sulle linee di Bursa),

• Un verde inedito, ispirato ai concept Emblème e Twingo.

Dopo il restyling della Clio 5 e in attesa dell’elettrificazione totale della gamma, la Clio 6 si pone come un modello-ponte tra la tradizione termica e il futuro elettrico di Renault, incarnando al tempo stesso il nuovo corso stilistico e tecnologico del brand.