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Il 2026 segna un nuovo passo nell’evoluzione della gamma SUV ibrida di Renault e,secondo le ultime indiscrezioni, i modelli Austral ed Espace, dovrebbero ricevere una serie di aggiornamenti al powertrain, così da rafforzare il posizionamento del marchio francese nei segmenti medio-alti del mercato europeo.
Attualmente, Renault offre sui modelli il powertrain Ful Hybrid da 200 Cv composto dal 1,2 L tre cilndri, due motori elettrici (uno come starter generator e un altro per la trazione da 50 kW) e una batteria da 2 kWh. Tuttavia, secondo le indiscrezioni di motor.es, con il nuovo restyling dovrebbe debuttare il nuovo powertrain di Horse.
Il cuore della gamma farebbe così un salto notevole, soprattutto per quanto riguarda i consumi. Infatti, il nuovo powertrain è già ampiamente utilizzato su altri modelli del Gruppo Renault, il quale è composto da un quattro cilindri aspirato a ciclo Atkinson affiancato da due motori elettrici (uno utilizzato come start-generator e un altro per dare moto alle ruote) e una batteria da 1,4 kWh, la quale potrebbe essere leggermente più capiente visto la grandezza delle vetture.
L’autonomia complessiva dovrebbe arrivare fino a 1.100 km con un pieno, rendendo queste vetture particolarmente adatte ai lunghi viaggi. Il sistema è stato ulteriormente ottimizzato per migliorare la gestione delle cambiate (ci sarà sempre il cambio Multi-mode, trasmissione automatica senza frizione né sincronizzatori, che gestisce fino a 15 combinazioni tra un motore termico e due motori elettrici) e la risposta in accelerazione, garantendo una maggiore efficienza complessiva e un comfort di marcia superiore rispetto alle prime versioni.
Nella strategia Renault, Austral ed Espace condividono gran parte della base tecnica, ma si rivolgono a clienti con esigenze differenti. Grazie alle foto spia rilevate, possiamo vedere che la Austral è un SUV compatto di segmento C, erede della Kadjar, pensata per famiglie e utenti che cercano dimensioni relativamente compatte senza rinunciare alla tecnologia.
La Espace di sesta generazione, invece, è diventata un SUV familiare derivato direttamente dalla Austral, con passo più lungo e possibilità di configurazione a cinque o sette posti, mantenendo però un peso inferiore rispetto alla generazione precedente. Questa strategia consente alla casa francese di coprire una fascia più ampia del mercato con un’unica piattaforma tecnica, condividendo fino al 75% dei componenti tra i modelli della famiglia.
Uno degli aggiornamenti principali della gamma 2026 riguarda l’esperienza digitale a bordo e, secondo le ultime informazioni, i modelli riceveranno nuove funzionalità software, tra cui un assistente vocale evoluto basato sulle tecnologie Google e aggiornamenti over-the-air, che permettono di migliorare le funzioni del veicolo nel tempo.
Infine, il sistema multimediale OpenR Link, sviluppato insieme a Google, dovrebbe integrare i servizi di navigazione avanzata, applicazioni dedicate e funzioni di personalizzazione dell’esperienza di guida. Tra le novità figurano anche modalità di guida intelligenti in grado di adattare automaticamente le impostazioni del veicolo allo stile del conducente, oltre a nuove funzionalità di riconoscimento del guidatore e aggiornamenti per l’infotainment.
Renault
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