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Renault, boom di auto elettriche: a Douai 350 lavoratori in più e torna il terzo turno

La domanda per le auto elettriche Renault spinge lo stabilimento di Douai, in Francia, a incrementare la produzione. Il successo della Renault 5 E-Tech Electric porta il sito a tornare al regime 3x8, con circa 350 lavoratori interinali aggiuntivi e una capacità produttiva destinata a crescere fino a 1.400 vetture al giorno

30 settembre 2026

Torna il regime 3x8: 350 nuovi lavoratori

Il cambiamento più significativo riguarda il ritorno al sistema 3x8, con tre squadre impegnate nell'arco delle 24 ore. Sono circa 350 gli interinali reclutati per trasformare l'attuale presenza parziale durante la notte in un turno completo. Le figure ricercate comprendono operatori di produzione, carrellisti, verniciatori e addetti alle attività di finitura. La campagna di reclutamento è stata affidata anche a PROMAN e riguarda sia contratti di somministrazione sia formule di CDI intérimaire: i 350 ingressi, quindi, non corrispondono necessariamente a 350 nuove assunzioni permanenti direttamente effettuate da Renault.

Il rafforzamento dell'organico serve ad accompagnare l'aumento delle cadenze produttive. Con il nuovo assetto, la fabbrica punta inizialmente a raggiungere circa 1.200 veicoli al giorno, mentre ulteriori assunzioni potrebbero consentire di arrivare successivamente a 1.300 e, in prospettiva, fino a 1.400 vetture quotidiane se la domanda continuerà a mantenersi elevata. Lo stabilimento di Douai rappresenta uno dei centri industriali più importanti della strategia elettrica del gruppo: Renault lo ha trasformato negli ultimi anni in un polo dedicato alla mobilità elettrica. Oggi sulla stessa linea vengono prodotti Renault 5 E-Tech Electric, Renault Mégane E-Tech Electric, Renault Scénic E-Tech Electric, Alpine A290, Nissan Micra e Mitsubishi Eclipse Cross. Renault indica inoltre che lo stabilimento conta 2.815 dipendenti alla fine del 2025.

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Renault 5 protagonista del boom elettrico

A trainare la crescita è soprattutto la Renault 5 E-Tech Electric, protagonista di una forte domanda sul mercato francese. Nei primi otto mesi del 2026 la compatta elettrica ha raggiunto quasi 27.000 immatricolazioni in Francia, risultando la seconda auto 100% elettrica più immatricolata nel Paese in quel periodo. La domanda è tale che alcuni clienti devono fare i conti con tempi di consegna che possono arrivare all'inizio del 2027. Il risultato assume ancora più rilievo considerando che nel giugno 2026 Renault aveva già segnalato una forte crescita degli ordini di auto elettriche in Europa, con incrementi particolarmente marcati in Francia e Germania. Il gruppo aveva quindi valutato l'impiego di turni aggiuntivi negli stabilimenti francesi e sloveni per rispondere alla domanda.

La fabbrica di Douai aveva inoltre raggiunto il traguardo delle 100.000 Renault 5 E-Tech Electric prodotte. Renault sottolinea che il sito realizza sei modelli elettrici sulla stessa linea e che, prima dell'attuale incremento produttivo, uscivano dalla fabbrica circa 900 veicoli al giorno. Il ritorno al 3x8 rappresenta quindi un ulteriore passo nella crescita della produzione elettrica del gruppo e un caso particolare nel panorama europeo: la transizione all'elettrico, almeno in questo stabilimento, sta creando la necessità di aumentare turni, personale e capacità produttiva anziché ridurli.