Rosso Alfa Romeo: il 2019 apre in calo vendite per il Biscione di FCA

Numeri di mercato in calo per la Casa di Arese, che vende meno soprattutto in madre patria, Italia, durante il primo trimestre 2019. Target annuo a 150mila unità difficile finché non arrivano i nuovi SUV PHEV

23 aprile 2019

Tanto se ne parla, poco se ne compra, di quanto è in gamma Alfa Romeo 2019. Già, il marchio italiano molto amato nel mondo, quello che anima passioni e anche aspirazioni, dati alla mano arranca, arranca pesantemente.

I volumi di vendita scendono soprattutto in Italia: dopo un 2018 in lieve calo, ora la discesa e dieci volte tanto:-50% circa, per una quota mercato che scende addirittura sotto l'1,5%. Non bene anche Europa (-44,%) e USA (-26%): con questo trend difficile superare la quota delle 150mila auto vendute in un anno e avvicinare il target auspicato in gestione Marchionne. La Giulia, che al debutto ha scatenato commenti positivissimi, a livello tecnico, non è certo un gran cavallo di battaglia nel mercato del segmento D attuale. La quota della berlina italiana è in calo, con tendenza di volume anche peggio del -50% sul 2018; a vantaggio di auto tedesche, ovviamente.

Il mondo SUV è quello che aspetta il modello di serie derivato Tonale, ma nel frattempo Stelvio fatica. Anche il solo SUV Alfa ora in gamma scende nei volumi, oltre il -25%. Non si salvano, in questi primi mesi del 2019, nemmeno i dati vendita degli Usa, mercato dove il Biscione era tornato dopo anni e andato bene, ultimamente: inversione di tendenza anche a casa di Trump.

Dati mercato auto Italia aggiornati Marzo 2019: Alfa Romeo ha il peggior calo

I prossimi step attesi, a breve dall'utenza, sono solo quelli di elettrificazione della gamma, con motori ibridi. PHEV seri e segmenti non coperti? Ci vorrà qualche tempo onestamente, ovvero annetto. Intanto abituiamoci al trend, mentre la concorrenza estera sforna novità più complementari alle richieste dei vari mercati.

L’Alfa però, sotto sotto, anche se va in perdita nel mercato e si dice possa passar di mano (da FCA ad altri?) rimane ancora e sempre l’Alfa. Occhio però, con i tempi lunghi e gli investimenti in stand-by: qualora si esauriranno le generazioni che hanno potuto conoscerle bene e usarle, in tanti, le Alfa Romeo "vere" e leader dei propri segmenti, diventerà più dura, molto, sfruttare la bella storia del marchio.