Toyota ha un grosso problema con il nuovo RAV4, ma in realtà è la migliore delle notizie

Un "problema" auto-inflitto e test infiniti

Ma come si è arrivati a questa incredibile carenza di prodotto? Secondo i vertici Toyota, la responsabilità è in gran parte "auto-inflitta" e legata alla maniacale ricerca dell'affidabilità.

L'azienda ha infatti impiegato mesi per convertire i propri stabilimenti in Giappone e in Canada alla produzione del nuovo modello - ora offerto esclusivamente con motorizzazione ibrida - restringendo temporaneamente i volumi per preparare un lancio impeccabile. Per assicurarsi della qualità del prodotto, i prototipi del nuovo RAV4 sono stati sottoposti a un massiccio programma di collaudi reali in giro per gli Stati Uniti, accumulando oltre 1,1 milioni di chilometri (700.000 miglia) in svariate condizioni di guida prima di dare il via libera definitivo alla catena di montaggio.

Per cercare di arginare questa fame di RAV4, Toyota è corsa ai ripari avviando proprio questo mese la produzione del SUV anche all'interno degli Stati Uniti, presso lo stabilimento di Georgetown, nel Kentucky.

Nonostante l'aggiunta di questa preziosa capacità produttiva, i concessionari non si aspettano di vedere i saloni riempirsi dall'oggi al domani. E questo nonostante il nuovo RAV4 non sia esente da critiche: diverse testate americane hanno fatto notare alcuni difetti, come un propulsore un po' rumoroso e interni che non brillano per lusso. Dettagli che, a quanto pare, non interessano minimamente agli acquirenti, disposti ad aspettare mesi pur di mettersi al volante dell'ibrida giapponese.

L'amara (ma dolce) conclusione per Toyota è che, nonostante la produzione a pieno regime in Kentucky, il marchio stima di chiudere l'anno con numeri di vendita ben al di sotto del loro reale potenziale, semplicemente perché mancano le auto fisiche da consegnare. Un "problema" che, con i tempi che corrono, qualsiasi casa automobilistica pagherebbe oro per avere.

"Il mercato è così caldo che in questo momento calcoliamo le scorte in ore, non in giorni," ha dichiarato Damon Rose, responsabile delle vendite della divisione Toyota. "Il nostro tasso di rotazione il mese scorso è arrivato al 97,6%."