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La Land Rover Defender è già di suo una presenza ingombrante, nel senso migliore del termine. Eppure c'è chi riesce a renderla ancora più imponente senza trasformarla in una caricatura. È la scommessa di Urban Automotive, che sceglie SMMT Drive Live 2026 per il suo esordio all'evento britannico e lo fa con due proposte che più diverse non si potrebbe: la Defender 110 V8 Widetrack e la Heritage Widetrack Defender Convertible.
Il filo che lega le due vetture è il programma Widetrack, sviluppato su misura per la generazione L663 del fuoristrada di Solihull. Alla base c'è un concetto che Urban Automotive chiama "OEM Plus": prendere il progetto originale e amplificarne il carattere, senza però cancellarne l'identità. Non un kit che urla, insomma, ma un'evoluzione che sembra quasi uscita dalla fabbrica, solo con qualche anno di palestra in più.
La 110 V8 rappresenta il cavallo di battaglia del preparatore, una delle configurazioni più richieste dai clienti. La Convertible, invece, è la carta a sorpresa: una Defender a cielo aperto che punta tutto sull'effetto scenico.
A cambiare davvero la postura su strada è il kit di passaruota allargati Urban Widetrack, che regala alla Defender carreggiate visivamente più generose e un aspetto decisamente più piantato. Buona parte dei componenti è realizzata in fibra di carbonio direttamente nello stabilimento di Milton Keynes, dove l'azienda progetta e produce.
L'elenco degli interventi è lungo. Sul tetto trova posto una barra LED ad alta intensità, mentre all'anteriore spuntano dei canard con luci diurne integrate e perfettamente funzionanti. Il cofano viene personalizzato e arricchito dalle prese d'aria Best of British, riprese anche sulle fiancate, mentre paraurti e griglia di serie si scuriscono con il Black Styling Pack. Dietro compare uno spoiler sopra il lunotto, ai lati le pedane Black Shadow, e a chiudere il cerchio arrivano paraspruzzi anteriori e posteriori oltre alla copertura della ruota di scorta firmata Urban.
Una trasformazione del genere non poteva fermarsi alla carrozzeria. Urban Automotive propone cerchi in lega da 20, 22 o 23 pollici, calzati con pneumatici Yokohama. Una scelta tutt'altro che secondaria, perché è proprio il rapporto tra ruote e passaruota a ridisegnare le proporzioni percepite della Defender, che appare più larga, più bassa e più aggressiva pur conservando intatta la sua silhouette squadrata.
Se la 110 V8 è la versione "da tutti i giorni" (si fa per dire), la Heritage Widetrack Convertible è quella pensata per far girare la testa. Qui il trattamento Widetrack e i componenti in carbonio incontrano la carrozzeria scoperta, mentre l'abitacolo viene interamente rivestito in pelle Mandarin Orange, una tinta che non passa inosservata nemmeno volendo.
Per Urban Automotive questa Defender è una sorta di manifesto: dimostra da un lato le competenze ingegneristiche necessarie per realizzare una configurazione così particolare, dall'altro la cura artigianale delle finiture interne.
Nata nel Regno Unito nel 2014, Urban Automotive si è costruita una reputazione lavorando esclusivamente su modelli premium e di lusso, affiancando alle trasformazioni complete una produzione propria di componenti estetici in carbonio. Oltre alla base di Milton Keynes, l'azienda ha allargato il proprio raggio d'azione agli Stati Uniti attraverso una joint venture.
La partecipazione a SMMT Drive Live ha anche un valore simbolico: è il primo evento a cui il preparatore prende parte da quando è entrato ufficialmente nella SMMT, l'associazione dei costruttori e operatori automotive britannici. E per presentarsi, ha scelto di mettere in vetrina due Defender agli antipodi, unite dalla stessa idea di fondo: più presenza, ma senza tradire l'originale.
Land Rover
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https://www.landrover.it/index.html
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