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Seat Ibiza, a Barcellona debutta il facelift

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Piccoli ritocchi estetici, dotazione di bordo più completa e tecnologica e propulsori Euro 6 di ultima generazione per il model year 2015 della Seat Ibiza. In Italia la versione aggiornata della best seller del marchio catalano arriverà dopo l'estate

Seat Ibiza, a Barcellona debutta il facelift

Il Salone di Barcellona è il palcoscenico scelto da Seat per presentare la versione aggiornata della Seat Ibiza, un modello centrale nella gamma del marchio catalano, che con il model year 2015 è stato rinfrescato esteticamente, ma anche aggiornato a livello di motori e dotazioni tecnologiche in tutte e tre le versioni 5 porte, SC Sport Coupé e Ibiza ST Sport Tourer. 

Cosa cambia

I ritocchi estetici alla compatta di Martorell in versione model year 2015 che verrà lanciata alla fine dell'estate si limitano all'adozione di nuovi gruppi ottici e luci diurne a led, cerchi in lega di nuovo design da 16 e 17 pollici e due nuove tinte di carrozzeria: “Moonstone Grey" e "Chilli Red". 

 

Più corpose le novità all'interno, con una nuova interfaccia per i comandi più intuitiva e più al passo coi tempi. Il sistema di infotainment di ultima generazione con navigatore integrato è ora in grado di ricevere il segnale radio digitale DAB e riprodurre la musica via iPod o smartphone grazie alla porta USB e alla connettività Bluetooth. C'è anche il nuovo sistema audio top di gamma SEAT Sound System, con sei altoparlanti, subwoofer da 10 litri ed amplificatore regolabile dal menu sulla plancia. Migliora anche il comfort di marcia, grazie a volante con servosterzo elettrico, ammortizzatori e barre antirollio ritarate. 

I motori

Il model year 2015 della Seat Ibiza sarà disponibile con i nuovi motori benzina e Diesel Euro 6 di ultima generazione. La motorizzazione entry level è rappresentata dal 3 cilindri 1.0 da 75 CV aspirato. Più potenti i turbo 1.0 TSI da 95 o 110 CV e, rispettivamente, una coppia massima di 160 e 200 Nm. Altra novità è il 1.4 TSI ACT, con il sistema di disattivazione dei cilindri, che assicura 150 CV ed una coppia di 250 Nm con un consumo medio dichiarato di 4,8 l/100 km. Tra i nuovi tre cilindri Diesel il più parco è il 1.4 TDI da 75 CV, che consuma mediamente 3,4 l/100 km. Le versioni da 90 o 105 CV non superano comunque i 3,8 l/100 km. 

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