Skoda Superb verso l'addio: Octavia e Superb potrebbero diventare una sola auto

Il futuro della Octavia

A complicare ulteriormente il quadro c'è la Vision O, il concept presentato da Skoda come anticipazione della prossima generazione della Octavia. La vettura di serie dovrebbe arrivare entro la fine del decennio sulla nuova piattaforma SSP del Gruppo Volkswagen, la stessa architettura destinata anche alla futura Volkswagen Golf.

Un dettaglio potrebbe però essere particolarmente importante per il futuro della Superb: la Vision O si colloca dimensionalmente tra l'attuale Octavia e la Superb. La nuova piattaforma, inoltre, consentirebbe di aumentare ulteriormente le dimensioni della vettura.

È proprio su questo punto che Skoda starebbe ragionando. La futura Octavia potrebbe infatti crescere abbastanza da coprire anche una parte del territorio oggi occupato dalla Superb, permettendo al marchio di mantenere un'offerta competitiva con un unico modello invece di due.

Zellmer ha spiegato che il grande interrogativo riguarda il futuro di berline, limousine e station wagon, segmenti che non stanno vivendo una fase di crescita. La domanda è quindi se sia ancora necessario mantenere una gamma completa oppure se sia possibile trovare una soluzione più intelligente per coprire entrambi i segmenti.

Elettrica, ma non solo

La Vision O è stata presentata come concept elettrico, ma anche in questo caso Skoda sembra voler mantenere una certa flessibilità. La versione di produzione potrebbe infatti essere proposta con un sistema range extender, una soluzione che consentirebbe di combinare la trazione elettrica con un motore termico utilizzato per ricaricare la batteria.

Il rallentamento della crescita delle auto elettriche potrebbe inoltre spingere Skoda a mantenere più a lungo del previsto alcuni modelli con motore termico. La transizione verso l'elettrico viene considerata inevitabile dal management, ma i tempi effettivi del passaggio restano ancora da definire.

Questo potrebbe quindi modificare anche i piani iniziali per la nuova Octavia e, di conseguenza, quelli relativi alla Superb.

Una storia lunga oltre vent'anni

La Octavia rappresenta uno dei pilastri della gamma Skoda da ormai 30 anni. Dal suo debutto ha superato i 7 milioni di esemplari venduti, diventando uno dei modelli più importanti nella storia del marchio.

La Superb, invece, è arrivata nel 2001 e ha totalizzato oltre 1,6 milioni di unità. Entrambe sono oggi alla quarta generazione e continuano a rappresentare una parte importante dell'offerta Skoda.

Il problema, però, non sembra essere il successo dei singoli modelli, quanto piuttosto l'evoluzione del mercato. Se berline e station wagon continueranno a perdere terreno rispetto a SUV e crossover, mantenere due modelli distinti potrebbe diventare sempre meno conveniente.

A influenzare le decisioni di Skoda sarà anche il nuovo approccio del Gruppo Volkswagen, che punta a ragionare sulla gamma complessiva dei propri marchi anziché considerare ogni brand come un'entità completamente separata.

L'idea è evitare sovrapposizioni e permettere ai diversi marchi di concentrarsi su segmenti differenti. Un esempio è rappresentato dalle future elettriche compatte, per le quali Volkswagen svilupperà una city car sulla versione d'accesso della piattaforma MEB, mentre Skoda sta comunque valutando una possibile Fabia elettrica.

La stessa logica potrebbe essere applicata ai modelli più grandi. Skoda ha recentemente introdotto la Peaq, un SUV elettrico a sette posti che, secondo Zellmer, rappresenta l'unico modello mainstream del gruppo in questo segmento. L'obiettivo è quindi ampliare la presenza complessiva del Gruppo Volkswagen senza mettere i suoi marchi in diretta competizione tra loro.

Superb, addio possibile ma non ancora deciso

Al momento, dunque, non c'è ancora una decisione definitiva sul destino della Superb. Skoda sta valutando se la futura Octavia possa diventare abbastanza grande e versatile da coprire anche il ruolo oggi affidato alla Superb, soprattutto considerando il progressivo ridimensionamento del mercato delle berline e delle station wagon.

Per Skoda sarebbe una scelta significativa: la Superb è uno dei modelli storici del marchio, ma la nuova strategia del Gruppo Volkswagen potrebbe rendere sempre più difficile giustificare una gamma particolarmente ampia.

La partita, quindi, potrebbe giocarsi proprio tra la necessità di semplificare l'offerta e quella di accompagnare con prudenza la transizione verso l'elettrico. E la prossima Octavia potrebbe essere chiamata a fare molto più di quanto abbia mai fatto prima.