BMW M5, sarà 4x4 con la trazione M xDrive

Non più posteriore ma a trazione integrale. La notizia, che avevamo anticipato attraverso alcune foto spia, adesso ha i crismi dell'ufficialità. La prossima BMW M5 sarà dotata di trazione integrale xDrive, adottando sulla versione più estrema della berlina bavarese la stessa filosofia che ha portato alla M550i xDrive.

Cioè quella di una trazione integrale ottimizzata per l'impiego più sportivo che privilegia la spinta sulle ruote posteriori, ma che trasferisce progressivamente la coppia all'anteriore in uscita di curva e quando il pilota richiede la massima potenza.

All’avviamento la nuova BMW M5 è sempre nelle modalità 4WD con DSC On. Quando viene disattivato il DSC sono disponibili tre modalità di guida: 4WD, 4WD Sport e 2WD. Nella modalità 4WD M xDrive la vettura ha un’impostazione neutra mentre nella modalità 4WD Sport M il sistema xDrive è configurato per favorire l’agilità e la sportività. Il programma 2WD è invece dedicato ai puristi della guida sportiva. 

BMW non ha ancora ufficializzato le prestazioni della nuova M5, che dovrebbero essere superiori al modello uscente anche per l'aggiornamento operato sul propulsore turbo V8 da 4.4 litri che dovrebbe raggiungere una potenza di ben 625 CV grazie all’aumento della pressione d’iniezione, nuovi turbocompressori, sistemi di lubrificazione e raffreddamento più potenti e modifiche all’impianto di scarico, che è stato anche alleggerito.

Aggiornamenti sono previsti a livello estetico, naturalmente, ma anche per quanto riguarda gli interni che si presentano con una plancia maggiormente orientata verso il guidatore, un tachimetro digitale supplementare, grafica dei menu rivisitata, head-up display più ampio del 70%, e un nuovo selettore di marcia su cui è stato aggiunto un pulsante a bilanciere per selezionare i tre programmi di cambiata Drivelogic.