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I test su strada sono già partiti e la piccola torinese è stata avvistata a Torino, senza alcun camuffamento, in piena fase di collaudo. Le foto spia, diffuse da Walter Vayr della Gabetz Spy Unit, mostrano un esemplare perfettamente riconoscibile, a dimostrazione di quanto il progetto sia ormai vicino al lancio.
Chi la vedrà per strada potrebbe tranquillamente confonderla con la versione elettrica: la nuova 500 ibrida riprende infatti in tutto e per tutto il design dell’attuale 500e. Le uniche differenze si nascondono nei dettagli, come una presa d’aria anteriore aggiuntiva necessaria al raffreddamento del motore termico.
All’interno, la plancia sarà anch’essa mutuata dalla 500 elettrica, con un salto tecnologico rispetto alla precedente 500 Hybrid. Ma un elemento farà subito la differenza: la leva del cambio manuale, che torna a bordo per accompagnare il nuovo powertrain.
Sotto il cofano troverà posto una evoluzione del noto motore Mild Hybrid, lo stesso che oggi equipaggia modelli come la Panda. La potenza sarà di circa 70 CV, sufficiente per garantire vivacità nei percorsi urbani e consumi contenuti. Il cambio sarà manuale a 6 rapporti, una scelta in controtendenza rispetto alla crescente diffusione degli automatici, ma coerente con il posizionamento di una citycar pensata anche per contenere i costi.
In attesa della presentazione ufficiale, si parla anche di nuove colorazioni e rivestimenti interni dedicati esclusivamente a questa versione, che potrebbero rappresentare uno degli elementi di distinzione rispetto alle altre varianti in gamma.
Fiat
Corso Giovani Agnelli, 200
Torino
(TO) - Italia
800 342 800
https://www.fiat.com
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