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Con l’apertura degli ordini in Italia, la nuova generazione di Opel Astra inaugura una fase strategica per il marchio tedesco, oggi parte integrante del gruppo Stellantis. Il modello, da sempre pilastro dell’offerta Opel nel segmento C, si presenta in una veste profondamente aggiornata che enfatizza pulizia stilistica, innovazione tecnologica e una gamma motori completamente orientata all’elettrificazione progressiva.
Il primo elemento che colpisce della nuova Astra è il frontale completamente reinterpretato, che esalta il linguaggio stilistico Opel attraverso un Vizor ancora più integrato e tecnologico. La superficie nera lucida unisce visivamente gruppi ottici e calandra, mentre il Blitz centrale illuminato contribuisce a rafforzare l’identità del modello anche nelle ore notturne. Il risultato è un look più deciso e contemporaneo, capace di trasmettere solidità e dinamismo al primo sguardo. La vera protagonista tecnologica è però l’illuminazione. I fari adattivi Intelli-Lux HD rappresentano uno dei sistemi più sofisticati disponibili nel segmento, grazie a oltre 50.000 elementi LED che modulano il fascio luminoso in modo estremamente preciso.
Il sistema è in grado di adattare automaticamente la distribuzione della luce in base al traffico, alla conformazione della strada e alla presenza di segnali stradali, migliorando la visibilità e riducendo l’abbagliamento per gli altri utenti. Questa tecnologia non solo aumenta la sicurezza attiva, ma contribuisce a posizionare Astra su un livello superiore rispetto a molte concorrenti dirette, rafforzando l’immagine high-tech del modello. Anche il profilo laterale e la parte posteriore beneficiano di un design pulito e ben proporzionato, con linee tese che migliorano l’efficienza aerodinamica.
Uno dei punti di forza della nuova Astra è l’ampiezza dell’offerta motori, pensata per accompagnare gradualmente la clientela verso l’elettrificazione. La versione 100% elettrica rappresenta il vertice tecnologico della gamma, con un’autonomia che può raggiungere fino a 454 chilometri nel ciclo WLTP grazie a una batteria da 58 kWh. La ricarica è supportata da sistemi che permettono di ridurre sensibilmente i tempi di sosta, mentre la funzione Vehicle-to-Load amplia le possibilità d’uso consentendo di alimentare dispositivi esterni direttamente dall’auto. Una soluzione particolarmente interessante per attività all’aperto o contesti professionali che richiedono energia mobile.
Accanto alla versione elettrica, Opel propone varianti ibride mild e plug-in hybrid che combinano motori benzina turbo con unità elettriche in grado di migliorare l’efficienza complessiva e ridurre consumi ed emissioni. La plug-in hybrid, con potenza complessiva fino a circa 196 CV, offre prestazioni brillanti e la possibilità di percorrere diversi chilometri in modalità esclusivamente elettrica, ideale per gli spostamenti urbani quotidiani. Restano inoltre disponibili motorizzazioni benzina e diesel ottimizzate, pensate per chi percorre lunghe distanze e privilegia autonomia e costi di gestione contenuti. Questa pluralità di scelta rende Astra una delle compatte più versatili oggi disponibili sul mercato italiano.
Salendo a bordo, la nuova Astra conferma la volontà di Opel di proporre un ambiente tecnologico ma intuitivo. Il sistema Pure Panel integra strumentazione digitale e display centrale in un’unica superficie continua orientata verso il conducente, riducendo al minimo i comandi fisici e migliorando la fruibilità delle informazioni. L’interfaccia è progettata per essere chiara e reattiva, con connettività completa per smartphone e aggiornamenti software che permettono di mantenere il sistema sempre al passo con le esigenze digitali moderne.
Grande attenzione è stata dedicata al comfort grazie ai sedili ergonomici Intelli-Seat, progettati per garantire un sostegno ottimale della schiena e una distribuzione uniforme della pressione. Questa soluzione contribuisce a ridurre l’affaticamento nei lunghi viaggi, aspetto particolarmente apprezzato sia dall’utenza privata sia dai professionisti che utilizzano l’auto quotidianamente. I materiali utilizzati riflettono un approccio orientato alla sostenibilità, con l’impiego di componenti riciclati e processi produttivi più attenti all’ambiente. La produzione nello stabilimento di Rüsselsheim garantisce inoltre standard qualitativi elevati e un forte legame con la tradizione ingegneristica del marchio.
Per il mercato italiano, la nuova Astra viene proposta con un listino competitivo in relazione ai contenuti tecnologici offerti. Il prezzo di partenza si attesta intorno ai 32.450 euro per le versioni d’ingresso, mentre la variante completamente elettrica parte da circa 39.990 euro. Una strategia che punta a rendere accessibili tecnologie avanzate come i fari Intelli-Lux HD e i sistemi di assistenza alla guida di ultima generazione anche su allestimenti non necessariamente di vertice.
Con questa evoluzione, Opel rafforza la propria presenza nel segmento C, un mercato in cui design, connettività e sostenibilità stanno diventando fattori decisivi nella scelta d’acquisto. La nuova Astra 2026 si propone quindi come una delle alternative più complete e moderne per chi cerca una compatta europea capace di coniugare efficienza energetica, tecnologia e piacere di guida, mantenendo un posizionamento prezzo competitivo rispetto alle principali rivali.
Opel
Piazzale dell'Industria, 40
Roma
(RM) - Italia
06-54652000
https://www.opel.it
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![Opel Astra, PRO e CONTRO | La pagella e i numeri della prova strumentale [Video]](https://img.stcrm.it/images/29715287/HOR_STD/400x/thumb-hp-opel-astra.jpg)
