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La Porsche Cayenne è da sempre uno dei modelli più iconici e strategici del marchio tedesco. Dal debutto nel 2002, ha ridefinito il concetto di SUV sportivo, dimostrando che prestazioni e praticità possono convivere. Oggi, con la nuova Cayenne Electric, Porsche compie un passo decisivo verso il futuro, portando l’elettrificazione a un livello mai visto prima nel segmento dei SUV premium.
La gamma Cayenne Electric debutta con due versioni: Cayenne Electric e Cayenne Turbo Electric, entrambe dotate di trazione integrale e del sofisticato sistema Porsche Traction Management elettronico (ePTM). La versione Turbo è la più potente Porsche di serie mai realizzata, con una potenza massima di 850 kW (1.156 CV) e una coppia che arriva fino a 1.500 Nm.
Grazie al Launch Control, la Cayenne Turbo Electric accelera da 0 a 100 km/h in soli 2,5 secondi e da 0 a 200 km/h in 7,4 secondi, raggiungendo una velocità massima di 260 km/h. Prestazioni che la collocano a pieno titolo nel mondo delle supercar, nonostante dimensioni e peso da SUV di lusso. La tecnologia push-to-pass, derivata direttamente dal motorsport, consente di ottenere un surplus temporaneo di potenza semplicemente premendo un pulsante, enfatizzando ulteriormente il carattere sportivo del modello. Anche la versione “standard” offre prestazioni di altissimo livello, con 408 CV, 0-100 km/h in 4,8 secondi e una risposta immediata tipica dei powertrain elettrici.
Uno degli aspetti più innovativi della Cayenne Electric è il sistema di recupero dell’energia in frenata, capace di raggiungere una potenza fino a 600 kW, valori che richiamano direttamente quelli della Formula E. Nell’uso quotidiano, circa il 97% delle decelerazioni viene gestito esclusivamente dai motori elettrici, migliorando l’efficienza e riducendo l’usura dei freni tradizionali.
Il telaio è stato progettato per garantire un equilibrio perfetto tra sportività e comfort. Le sospensioni pneumatiche adattive con PASM sono di serie su tutta la gamma, mentre la versione Turbo può contare su soluzioni avanzate come il Porsche Active Ride, il differenziale posteriore autobloccante con PTV Plus e l’asse posteriore sterzante. Il risultato è un SUV estremamente stabile alle alte velocità, agile nei percorsi misti e sorprendentemente efficace anche fuori dall’asfalto.
La nuova Cayenne Electric è equipaggiata con una batteria ad alta tensione da 113 kWh, abbinata all’architettura a 800 Volt, una soluzione che garantisce tempi di ricarica estremamente ridotti. In condizioni ideali, la potenza di ricarica può arrivare fino a 400 kW, permettendo di passare dal 10 all’80% in meno di 16 minuti.
Secondo il ciclo WLTP, l’autonomia massima raggiunge i 642 km, un valore che posiziona la Cayenne Electric ai vertici del segmento dei SUV elettrici premium. Per la prima volta su una Porsche, è disponibile anche la ricarica induttiva wireless fino a 11 kW, una soluzione pensata per aumentare la praticità nell’utilizzo quotidiano e ridurre al minimo le operazioni manuali.
Dal punto di vista estetico, la Cayenne Electric evolve il linguaggio stilistico Porsche con linee più affilate, gruppi ottici sottili e un’impostazione fortemente orientata all’aerodinamica. Il coefficiente di resistenza di 0,25 la rende uno dei SUV più efficienti della categoria, con benefici diretti su consumi ed autonomia.
All’interno, la nuova Porsche Driver Experience introduce un ambiente digitale completamente rinnovato. Il sistema comprende un quadro strumenti OLED da 14,25 pollici, un grande display centrale curvo e uno schermo dedicato al passeggero, creando la più ampia superficie di visualizzazione mai vista su una Porsche. Il comfort è ulteriormente migliorato da soluzioni come il tetto panoramico a luminosità variabile, le modalità “Mood” dell’abitacolo e un livello di personalizzazione senza precedenti.
Con la Cayenne Electric, Porsche ribadisce la propria strategia “multienergia”, affiancando i modelli completamente elettrici alle versioni termiche e ibride plug-in. L’obiettivo è offrire ai clienti la massima libertà di scelta, senza rinunciare alle prestazioni e al piacere di guida che da sempre caratterizzano il marchio.
I prezzi per il mercato italiano partono da 108.922 euro per la Cayenne Electric e da 169.545 euro per la Cayenne Turbo Electric. Una cifra importante, ma coerente con un SUV che ridefinisce gli standard del segmento e apre una nuova era per Porsche.
Porsche
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