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Hyundai l’ha fatta bella (a Stellantis): N-man prende in giro la Fiat Panda e supera le GTA del Biscione

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La Hyundai con Kona N osa tanto: un SUV davvero sportivo per molte soluzioni che potrebbe competere con certe "versioni GT" di auto europee. Nel video interno di lancio però, prende in giro una normalissima Fiat Panda che consegna pizze

Hyundai l’ha fatta bella (a Stellantis): N-man prende in giro la Fiat Panda e supera le GTA del Biscione

Bella mossa del costruttore coreano che lancia un SUV emozionale e sportivo, con 280CV. Capace di imprimere un taglio non comune su un SUV nato generalista e pure elettrico. Che ora, divenuto "enne" attrae persino chi ai tempi gradiva le GTI, o anche le GTA... Ma oggi deve "salire" su un SUV compatto come Kona. La N, lettera identificativa della sportività coreana Hyundai, è persino oggi più potente delle vecchie berline Alfa 147 e 156 GTA, miti del mondo euro3 o euro4 con il sei cilindri di Arese.

Nel video promo divulgato al lancio per i media, poi diffuso da oggi anche al pubblico, la Kona N guidata da un divertito N-man in tuta da pilota, scorrazza tra pista e città. Il ragazzo sotto al casco si diverte come un matto, fa i pugni e gode, giustamente, delle doti di un SUV con cerchio 19'' e 280CV con doppio scarico. Non solo per fare tempi in circuito, premendo il tasto magico (20 secondi di adrenalina) addirittura N-man e la Kona N rapidissimi in città “salvano le pizze" che stava consegnando una Fiat Panda rimasta in panne, dal rischio di farle raffreddare!

La Panda di Stellantis figura fumante a cofano aperto nel promo della N Huyndai sportiva...
La Panda di Stellantis figura fumante a cofano aperto nel promo della N Huyndai sportiva...

Lo sforzo e la capacità di mettere in strada un proprio primo SUV davvero sportivo e veloce al Nurburgring (pare) è lodevole, il cenno alla Panda ferma in strada piace meno, a qualcuno in Italia. Potevano metterci un veicolo anonimo, tedesco o inglese magari, se non una Pony anni Settanta.. Ma per molti motivi, non ultimo il superbollo, sono altri mercati ad attendere con maggior interesse commerciale la Kona N (primi proprio quelli inglese e tedesco).

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