Stellantis: brevettato il carica-oggetti sui pick-up senza sforzo

Un'innovazione che nasce dall'osservazione del quotidiano

Chiunque abbia mai dovuto scaricare materiali pesanti dal cassone di un pick-up o dal bagagliaio di un SUV conosce bene la frustrazione di dover sollevare, spostare e riorganizzare continuamente gli oggetti. È proprio da questa esperienza universale che nasce l'idea brevettata da Stellantis: trasformare il pavimento di carico del veicolo in un sistema mobile intelligente.

Il brevetto, depositato presso l'Ufficio Brevetti e Marchi degli Stati Uniti (USPTO) il 17 novembre 2023 e ufficialmente approvato il 22 maggio 2025, descrive quello che potremmo definire un "carrello e organizzatore pieghevole ". Ma questa definizione non rende giustizia alla genialità del sistema.

Come funziona il sistema rivoluzionario?

Immaginate di aprire il vostro pick-up e, invece di trovare un semplice cassone statico, scoprire un sistema modulare che si trasforma sotto i vostri occhi. Il cuore dell'innovazione è un carrello integrato direttamente nel pavimento del veicolo, equipaggiato con ruote, gambe retrattili e lati pieghevoli.

Il processo di utilizzo è sorprendentemente intuitivo. Prima caricate gli oggetti sul carrello mentre è ancora alloggiato nel veicolo, poi lo fate scorrere verso l'esterno utilizzando le guide laterali integrate. Una volta estratto completamente, abbassate le gambe retrattili che si trovano nella base del sistema, e voilà: avete trasformato il vostro carico in una piattaforma mobile.

Le versioni più avanzate del sistema includono persino un piccolo motore elettrico con batteria integrata, che consente al carrello di muoversi autonomamente, trasformandolo di fatto in un carrello motorizzato che può seguirvi ovunque abbiate bisogno di trasportare il carico.

Versatilità progettuale per ogni esigenza

Ciò che rende questo sistema particolarmente interessante è la sua versatilità progettuale. Gli ingegneri di Stellantis hanno pensato a diverse configurazioni per adattarsi a vari tipi di veicoli e utilizzi. Il sistema può essere installato in bagagliai tradizionali, cassoni di pick-up, e persino nei "frunk" (bagagliai anteriori) dei veicoli elettrici.

Le opzioni di personalizzazione sono numerose: contenitori modulari per organizzare piccoli oggetti, cassetti portautensili per professionisti e artigiani, lati pieghevoli per contenere carichi di forme irregolari. Esiste persino una versione pieghevole progettata specificamente per veicoli con dimensioni più compatte.

Quando non è in uso, l'intero sistema si ripiega in modo compatto. Le gambe si ripiegano o ruotano all'interno della base, le ruote si retraggono, e il carrello si blocca saldamente in posizione utilizzando il sistema di guide integrate, senza occupare spazio aggiuntivo nel vano di carico.

Un indizio sul futuro di Stellantis

Quello che rende questo brevetto particolarmente interessante è l'approccio strategico che emerge dalla sua struttura tecnica. Il sistema è stato progettato con una flessibilità che va oltre i confini tradizionali di un singolo modello o marchio. La documentazione del brevetto suggerisce infatti un'architettura modulare che potrebbe adattarsi a diverse tipologie di veicoli e configurazioni di carico.

Questa versatilità progettuale indica una strategia più ampia da parte di Stellantis. Il sistema potrebbe non essere destinato esclusivamente ai futuri modelli del gruppo, ma potrebbe essere sviluppato come una soluzione universale, commercializzabile attraverso Mopar come accessorio aftermarket per una vasta gamma di veicoli. Questo approccio permetterebbe di estendere l'innovazione anche a veicoli già in circolazione, creando un mercato potenziale molto più ampio rispetto alla sola applicazione su nuovi modelli.

L'impatto sui marchi Stellantis

Questa innovazione si allinea perfettamente con la filosofia di Stellantis di offrire veicoli sempre più funzionali e orientati al lavoro. Per i marchi come Ram, tradizionalmente associati al lavoro pesante e all'utilizzo professionale, questo sistema potrebbe rappresentare un vantaggio competitivo significativo.

Immaginate un elettricista che arriva sul cantiere e può far rotolare i suoi strumenti direttamente dal pick-up al punto di lavoro, o un paesaggista che trasporta facilmente attrezzature pesanti senza sforzi di sollevamento. Per i proprietari di Jeep che amano le avventure all'aria aperta, significa poter trasportare facilmente attrezzature da campeggio dal veicolo al sito prescelto.

Anche per i marchi più orientati al mercato civile come Chrysler e Dodge, questo sistema potrebbe trasformare l'esperienza di trasporto quotidiana, dalla spesa settimanale al trasloco di piccoli oggetti domestici.

Innovazione pratica in un mondo ipertecnologico

In un'era in cui l'industria automobilistica sembra concentrarsi su tecnologie sempre più complesse e futuristiche, Stellantis ha scelto di investire in qualcosa di fondamentalmente diverso: una soluzione che risolve un problema reale e quotidiano con eleganza e semplicità.

Questa scelta strategica dimostra una comprensione profonda delle reali esigenze degli utenti. Non sempre l'innovazione più spettacolare è quella più utile. A volte, le soluzioni più geniali sono quelle che ci fanno esclamere: "Perché nessuno ci aveva pensato prima?"

Quando diventerà realtà?

Sebbene il brevetto sia stato ufficialmente approvato, rimane da vedere quando e come questo sistema arriverà effettivamente sui veicoli di produzione. La storia dell'industria automobilistica è piena di brevetti brillanti che non hanno mai visto la luce della produzione di massa, spesso per questioni di costi, complessità produttiva o semplicemente per cambiamenti nelle priorità aziendali.

Tuttavia, la praticità intrinseca di questo sistema e il suo potenziale di differenziazione competitiva suggeriscono che Stellantis potrebbe essere seriamente intenzionata a portarlo sul mercato. L'azienda ha dimostrato negli ultimi anni una particolare attenzione alle soluzioni pratiche e orientate all'utilizzo reale, piuttosto che alle sole innovazioni tecnologiche fini a se stesse.

Un futuro di mobilità più intelligente

Se questo sistema dovesse effettivamente arrivare in produzione, potrebbe rappresentare l'inizio di una nuova era nella progettazione dei veicoli commerciali e dei pick-up. Non più semplici contenitori su ruote, ma veri e propri sistemi di lavoro mobili, progettati per adattarsi e assistere le attività quotidiane degli utenti.

L'innovazione di Stellantis ci ricorda che il futuro dell'automobile non riguarda solo la guida autonoma o l'elettrificazione, ma anche il ripensamento fondamentale di come i veicoli possano migliorare concretamente la vita di chi li utilizza. E a volte, le rivoluzioni più significative nascono dalle idee più semplici e dirette.

In un mercato sempre più competitivo, dove la differenziazione diventa cruciale, questo tipo di innovazione pratica potrebbe rivelarsi un vantaggio decisivo. Perché alla fine, ciò che conta davvero per i consumatori non è solo come arrivano a destinazione, ma quanto facilmente possono portare con sé tutto ciò di cui hanno bisogno.