Tesla Robotaxi: tre incidenti in un giorno ad Austin

Un luglio da dimenticare per Tesla

Il 1° luglio 2025 resterà negli annali come una giornata particolarmente "movimentata" per la flotta sperimentale di robotaxi Tesla ad Austin. Tre Tesla Model Y autonome hanno deciso di interpretare a modo loro le regole della strada. la prima ha mal interpretato un incrocio, la seconda ha fallito un cambio di corsia e la terza ha reagito troppo tardi a un veicolo parcheggiato.

Il bilancio? Un ferito lieve, fortunatamente e una serie di danni materiali che faranno felici le carrozzerie locali. Ma il vero problema non sono i graffi sulla carrozzeria.

I numeri che fanno riflettere

Facciamo due conti, che non guastano mai. Con appena una dozzina di robotaxi in circolazione e solo qualche migliaio di chilometri percorsi, avere tre incidenti nello stesso giorno inizia a sembrare più di una semplice sfortuna. È come se ogni robotaxi avesse deciso di contribuire personalmente alle statistiche degli incidenti.

Se questo è il ritmo, meglio tenere a portata di mano il numero dell'assicurazione o il 911.

Tesla e l'arte del mistero

Ma ecco dove la storia diventa davvero interessante e un po' irritante. Mentre aziende come Waymo e Cruise pubblicano regolarmente i loro dati sugli incidenti con una trasparenza che fa quasi tenerezza, Tesla ha scelto la strada del mistero.

Sì, hanno inviato i rapporti alle autorità americane, come previsto dalla legge. Ma hanno nascosto l'essenziale dei dati. È come raccontare una barzelletta senza la battuta finale: tecnicamente hai fatto quello che dovevi, ma il risultato lascia tutti con l'amaro in bocca.

Questa mancanza di trasparenza non è solo un problema di immagine. Sta creando una sfiducia crescente nel pubblico verso i veicoli autonomi Tesla. E quando la fiducia scende, gli investimenti e lo sviluppo tecnologico rischiano di seguire la stessa traiettoria.

Il paradosso? Tesla, che ha sempre puntato sulla comunicazione diretta e spregiudicata di Elon Musk, ora si comporta come una startup alle prime armi che ha qualcosa da nascondere.

Il futuro autonomo: promesse vs realtà

Non fraintendiamo: la tecnologia dei veicoli autonomi è rivoluzionaria e ha un potenziale enorme. Ma Austin ci sta ricordando che tra le promesse e la realtà c'è sempre un bel pezzo di strada da percorrere. E a quanto pare, questa strada è piena di incroci, cambi di corsia e veicoli parcheggiati che mettono alla prova anche i computer più sofisticati.

Tre incidenti in un giorno non sono la fine del mondo, ma sono un campanello d'allarme che suona forte e chiaro. La guida autonoma non è ancora pronta per sostituire completamente l'essere umano al volante. E forse, prima di lanciare servizi commerciali su larga scala, sarebbe meglio perfezionare un po' di più gli algoritmi.

Nel frattempo, ad Austin, i pedoni guardano i robotaxi Tesla con un misto di curiosità e prudente distanza. Saggia scelta, direi.

La morale? Il futuro è autonomo, ma per ora è meglio tenere le mani sul volante. E gli occhi ben aperti.