Nuova Opel Astra 2026: debutto mondiale a Bruxelles con 454 km di autonomia elettrica

di Marco Rampon

La compatta tedesca debutta al Salone di Bruxelles con fari a matrice da 50.000 LED, interni completamente riciclati e una versione elettrica che promette di cambiare le regole del gioco nel segmento C.

di Marco Rampon

9 gennaio 2026

Luce come firma identitaria

Il Salone dell'Automobile di Bruxelles ha fatto da palcoscenico alla rivelazione più attesa di questo inizio 2026: la nuova Opel Astra si presenta con un volto completamente ridisegnato. Per la prima volta nella storia del marchio, sia il celebre Blitz che la firma Opel Compass brillano permanentemente nel frontale Vizor, sostituendo ogni elemento cromato in un'ottica di sostenibilità che pervade l'intero progetto.

Ma è sotto i proiettori che si nasconde la vera sorpresa. I fari a matrice Intelli-Lux HD integrano oltre 50.000 elementi LED capaci di illuminare strada, segnaletica e pedoni con precisione chirurgica, senza mai abbagliare il traffico in arrivo. Una tecnologia leader di categoria che arriva direttamente dagli ingegneri di Rüsselsheim.

Elettrica senza compromessi

La versione a batteria compie un balzo generazionale: 454 chilometri di autonomia WLTP rappresentano un incremento significativo rispetto alla generazione precedente, rendendo l'Astra Electric una proposta finalmente credibile per chi macina chilometri quotidianamente. E per chi ancora esita, Opel rilancia con una garanzia di otto anni sui modelli elettrici acquistati nel 2026.

La gamma motorizzazioni resta comunque trasversale: dal termico efficiente all'ibrido 48 volt, passando per il plug-in hybrid, ogni esigenza trova risposta.

Interni che guardano al futuro

L'abitacolo abbandona definitivamente i materiali convenzionali. I sedili, realizzati al 100% con materiali riciclati, integrano di serie la tecnologia brevettata Intelli-Seats con supporto ergonomico centrale, un comfort che prima richiedeva un sovrapprezzo.

Un marchio in forma smagliante

Il CEO Florian Huettl non nasconde la soddisfazione: il 40% delle Grandland vendute è elettrico, quasi metà degli ordini Frontera sceglie la batteria, e la Corsa si conferma per il quinto anno consecutivo la piccola più amata in Germania. La nuova Astra, disponibile anche in configurazione Sports Tourer, ha tutte le carte in regola per proseguire questa cavalcata.