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Alonso: «L’avversario più temibile in Cina sarà Raikkonen»

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13 apr 2013

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Maeda: «Lo stile Kodo è il modo di Mazda di esprimere movimento»

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Matteo Ulrico Hoepli 13 apr 2013

Schell: «Mercedes-Benz quest'anno raccoglie i risultati di un "nuovo sistema"»

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Ippolito Fassati 12 apr 2013

Peter Wyhinny: «Leon SC incarna il vero DNA del marchio Seat»

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Matteo Valenti 12 apr 2013

Borio: «Le collaborazioni con altri marchi fanno parte del DNA di Citroen»

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Matteo Valenti 10 apr 2013

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Lucio Tropea: «FirstHand, un successo oltre le aspettative»

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Ippolito Fassati 10 apr 2013

Pizzamiglio: «Advan Sport V105 è la punta di diamante di Yokohama»

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9 apr 2013

Anna Costamagna: «Peugeot 208 XY è sportiva come la GTi ma più elegante»

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Emiliano Perucca Orfei 8 apr 2013

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Liuzzi: «Non ho rimpianti ma tornare in F1 resta la priorità»

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Matteo Valenti 8 apr 2013

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Paolo Andreucci: «Peugeot 208 GTi è veloce, stabile e molto bella da guidare»

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Emiliano Perucca Orfei 5 apr 2013

Fabien Barthez: da portiere a pilota

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5 apr 2013

Blasetti: «Il 4Matic dev’essere all’avanguardia ma semplice e sicuro da utilizzare»

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Matteo Ulrico Hoepli 4 apr 2013

Buzzavo: «Declino? È una possibilità di trasformazione per il settore auto»

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Emiliano Perucca Orfei 3 apr 2013

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Maxime Picat: «Peugeot ha scelto Loeb per vincere alla Pikes Peak»

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29 mar 2013

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