Prove | Parallelo tra due auto coupé estere che in Italia avevano un loro appeal, 30 anni orsono. La tedesca e la giapponese che con molto meno di 200 CV facevano già entrare nel mondo sportivo e di nicchia, rispetto a molte vetture con 4 e 5 porte

Prove | Parallelo tra due “medie” in voga fino a metà anni Novanta, nelle rispettive versioni sportiveggianti: l’italiana e la francese con motori 16v da oltre 200 Km/h

Prove | Parallelo azzardato, tra cattive ma amate sportive due porte d’autore concepite a fine anni Ottanta. Poco diffuse, ma rimaste nei cuori: l’ultima Alfa a trazione posteriore del secolo scorso e la tedesca che ha consacrato il brand M per BMW

Prove | Parallelo tra due berline a fine carriera con l’inizio degli anni Novanta: l’ultima Alfa del secolo a trazione posteriore e la tedesca che apriva la strada premium per i quattro anelli

Prove | Parallelo tra due compatte molto in voga un quarto di secolo fa, stabilmente ai vertici di classifica vendite sia nazionale sia europea: la mitica Uno di casa Fiat e la prima serie Renault Clio

Prove | Abbiamo conosciuto e provato in Germania la Borgward Isabella TS del 1959, una tre volumi due porte oggi poco nota che si fa piacere per la spaziosità dal sapore antico con dettagli al tempo di buon livello