Prove | Come va la Abarth 695 esseesse? C’è solo un modo per scoprirlo: provarla - davvero. Perché raccontare un’auto è semplice. Ma giudicarla, in maniera oggettiva, è tutto un altro discorso. Per questo, noi, useremo prove - Strumenti - Una pista. E… un ingegnere. E alla fine vi racconteremo, nero su bianco, i pro e i contro. Perché oggi, alla Abarth 695 esseesse, daremo pure i voti, col mitico “pagellone di Automoto.it”

Prove | In listino attorno ai 25000 € la Smart Forfour Brabus (453) e la Abarth 595 Competizione sono due modi completamente differenti di intendere la sportività. Quale scegliereste?

Prove | Con il restyling l'Abarth 595 diventa più raffinata dal punto di vista degli equipaggiamenti, ma sfodera anche un pedigree di prestigio a livello meccanico. Qualche dettaglio da migliorare, ma è un luna park su ruote

Prove | La Abarth 124 Spider è qualcosa di profondamente diverso dalla omologa variante Fiat. Ma anche dalla cugina Mazda MX-5. E' una roadster senza compromessi, sanguigna, pensata per chi oltre alla guida sogna la pista. Prezzo salato

Prove | Abbiamo provato sul tracciato parmense di Varano, reso umido dalla pioggia, la potentissima Abarth 695 Biposto. Costa 39.900 euro ma con tutti gli accessori sfiora i 60.000

Prove | Abbiamo provato in pista l'Abarth 595 50° Anniversario (in listino a 35.080 euro), scoprendo una vettura performante e divertente da guidare ma che potrebbe esser ancor più piacevole con un cambio manuale

Prove | 135 CV per il cinquino più potente di sempre