Prove | Valutazione parallela per due SUV ibridi con spina del 2022, vicini ai 50K di listino (incentivabile) e ai 50 Km di range EV: il coreano che raggiunge livelli premium senza remore, dotandosi anche di trazione 4x4 e il tedesco, sempre riferimento nel segmento, volendo anche Sportback. Su quale meglio puntare e per quali aspetti? Ecco i rispettivi punti forti e deboli

Prove | ...abbiamo infatti, forse in un caso più unico che raro, guidato una versione quasi base. Cambio da rivedere, e in generale consumi troppo elevati...

Prove | Audi Q3 torna nuova sia fuori che dentro, con tecnologia mai vista sulla C-SUV di Ingolstadt. motori diesel e benzina sono disponibili con la trazione integrale Quattro e il cambio a doppia frizione S-Tronic. Dynamic o Comfort? Meglio la seconda

Prove | Debutta nelle prime settimane del 2015 la nuova versione top di gamma della SUV compatta di Ingolstadt. 340 CV, 60.000 euro è davvero esagerata

Prove | Il listino da 31.900 euro il facelift riservato alla Q3 introduce per la prima volta i nuovi concetti stilistici che andranno a caratterizzare il look di tutte le Audi. Si guida bene ma gli interni sono un po' datati

Prove | Piacevole da guidare ed in grado di restituire sensazioni da sportiva, l'Audi RS Q3 - a listino da 58.900 euro - si dimostra tanto in grado di accogliere la famiglia quanto di divertire. Migliorabile il funzionamento del cambio in scalata

Prove | Q3 è il primo SUV Audi a fregiarsi del prestigioso logo RS. Ha prestazioni esaltanti grazie al 5 cilindri turbo da 310 cavalli che le fa toccare i 100 in 5,2 secondi. Finiture e piacere di guida al top, come il prezzo di 58.380 euro

Prove | Abbiamo provato il più compatto dei SUV di Ingolstadt nella sua versione TDI più potente. 177 CV, cambio S tronic e trazione quattro, consuma poco ed è facile da guidare. E volendo parcheggia da sola