Prove | Alla scoperta del taglio Crossover che supera il concetto di citycar, compatta o berlina, secondo Ford. Le declinazioni rialzate e arricchite di Ka+, Fiesta e Focus, spiegate e provate da Automoto.it

Prove | Un progetto più unico che raro, capace di dare vita a un mezzo, un pick up, unico nel suo genere e che vi farà godere con prestazioni a prova di qualunque terreno

Prove | Arriva dopo la hatchback e la familiare e si affianca agli omonimi allestimenti di KA+ e Fiesta. Con lei la gamma Focus diversifica ancora di più l'offerta

Prove | La quarta generazione Mondeo ora è anche ibrida, benzina più elettrico per 187 CV totali, in versione wagon. Con Vignale si prende una vettura di alta gamma, soprattutto elettrificata a dovere, non solo dolcemente

Prove | Ford Ecosport AWD, pochi muscoli ma tanto cervello per la B-SUV a trazione integrale che ci sorprende nel circuito off road di Maggiora

Prove | Protagonista di questa nuova puntata di "Come va in" è la nuova Ford EcoSport, equipaggiata con il 1.5 EcoBlue. Messa alla prova nell'utilizzo cittadino

Prove | Protagonista di questa nuova puntata di "Come va in" è la nuova Ford EcoSport, equipaggiata con il 1.5 EcoBlue. Come di consueto l'abbiamo messa alla prova nella giornata tipo di un lavoratore che fa dell'auto il suo "ufficio"

Prove | Abbiamo provato ancora la nuova Ford Focus, questa volta abbiamo scoperto le tecnologie di bordo: dall’Active Park Assist al Ford PASSconnect. Ecco il video

News | Abbiamo cercato di dare una risposta cercandola sui Colli Euganei, e mettendoci alla guida del restyling 2018 della muscle car più famosa del mondo...

Prove | Disponibile unicamente con il 1.5 L diesel EcoBlue si tratta della versione più a suo agio nello sconnesso. Non è un fuori strada fatto e finito, ma può dare una mano a chi ha spesso a che fare con fondi accidentati

Prove | In listino da 20mila €, la nuova Focus è la prima Ford su piattaforma modulare C2. Motori 1.0 EcoBoost benzina o 1.5 e 2.0 turbodiesel EcoBlue. Ecco come va

Prove | Un cilindro in meno per la Fiesta ST 2018, ma ancora tanta grinta e tanto carattere per la hot hatch americana. Il sound? Sentite che botti!

Prove | Abbiamo guidato Focus RS in totale sicurezza e ci siamo tolti più di una soddisfazione. Corsaiola, estrema, quando si va a fondo sull'acceleratore, però, le emozioni non mancano.

News | Non tanto un'evoluzione tecnica ma una variante che segue la tendenza di un mercato che vede un gradimento elevato per queste vetture