Prove | Abbiamo messo alla prova in una gara di 24 ore la Porsche Panamera S E-Hybrid per scoprire quanto può consumare in condizioni reali un'auto plug in da più di 400 CV. I risultati sono strabilianti

Prove | Abbiamo messo alla prova la prima Golf ibrida. Sviluppa 204 cv e consuma solo 1,5 l/100 km. Tanta la qualità e notevoli le prestazioni ma il bagagliaio è piccolo e costa cara

Prove | Ci siamo messi al volante della nuovissima Audi A3 g-tron per andare a vedere come funziona il primo distributore di metano self-service d'Italia, in attesa che il pieno di gas fai-da-te diventi realtà. Ecco com'è andata

Prove | Abbiamo conosciuto da vicino la Hyundai ix35 Fuel Cell alimentata ad idrogeno, un'auto di serie già pronta per il mercato e non l'ennesimo prototipo. E' davvero piacevole da guidare, ma il peso accresciuto si fa sentire

Prove | E' una normalissima Golf ma sembra nata per essere davvero un'auto elettrica. Magie del pianale MQB che permette di assemblarla senza snaturare i concetti chiave della berlina tedesca. Peccato costi 37.000 euro

Prove | La novità non è tanto l'arrivo dell'elettrico ma la presenza di una nuova declinazione del motore Wankel, che dopo Le Mans, RX-7 ed RX-8 cambia vita diventando un poderoso generatore di energia

Prove | Anche Land Rover si adatta alle esigenze europee su consumi ed emissioni proponendo le varianti ibride di Range Rover e Range Rover Sport. Migliorabile l'autonomia nella sola modalità elettrica

Prove | Disponibile nella sola carrozzeria Sedan e limitata al mercato nipponico, la segmento C nipponica affianca ad una specifica declinazione dello Skyactiv 2.0 la tecnologia ibrida Toyota per consumare 3,2 l di verde ogni 100 km

Prove | Scatta da fermo con la grinta di una M3, le bastano 3 euro per percorrere 190 km ed è costruita in carbonio, come una supercar. Ma non costa poco (36.499 euro) e se si vuole viaggiare tranquilli serve il range-extender

Prove | Abbiamo messo alla prova tra le curve delle Alpi Apuane la Lexus IS Hybrid, scoprendo un'auto dotata di due diverse personalità che viene proposta a partire da 38.900

Prove | Più europea nella guida e capace di un'autonomia più estesa (fino 199 km) la nuova Leaf entra in listino con tre allestimenti ed un prezzo che può scendere sotto ai 20.000 euro. L'abbiamo provata sulle strade di Oslo

Prove | Abbiamo provato su strada la Renault Twizy, quadriciclo elettrico dotato di doppia omologazione ed in vendita a partire da 6.990 euro

Prove | Abbiamo provato sulle strade che vanno da Milano a Lecco la nuova Serie 3 ibrida. Prestazioni da...M3 e consumi estremamente ridotti sono il fiore all'occhiello di una tecnologia che sarà di serie su molte BMW del futuro. Da 55.700 euro

Prove | Veleggiare è il termine utilizzato da Porsche per descrivere velocemente la modalità più "eco" della Panamera. 13 km/l e prestazioni da vera Porsche a 111.186 Euro