Prove | Entra in listino la nuova Toyota Hilux 2020 con tante novità che riguardano la meccanica, tra cui l'arrivo del nuovo motore 2.8 diesel da 204 CV, ma anche gli interni: a migliorare è il sistema multimediale con apple carplay e android auto ma anche la guidabilità visti gli interventi su sterzo e assetto

Prove | Il listino a partire da 21.500 euro (ibrida) e 17.200 con il 1.0 benzina la nuova Yaris di quarta generazione è stata stravolta sotto il profilo meccanico mantenendo un filo conduttore con il "piccolo genio" nello stile e con la generazione uscente in tema di ibrido. Ecco come va

Prove | Abbiamo guidato il prototipo della nuova GR Yaris 2020 su strada e sulla pista di Estoril (Portogallo) scoprendone le qualità dinamiche in anteprima assoluta. Un mezzo assolutamente incredibile rispetto alla media delle competitor, tutte a trazione anteriore, spinto da un motore tre cilindri da 1.6 litri ed almeno 250 CV con 350 Nm di coppia massima a circa 3.000 giri. Ecco com’è e come va

Prove | Toyota Corolla, un mito che ritorna, e che cambia lanciandosi nel consueto ottimo e promettente panorama ibrido di Toyota. Da ammirare il quadro strumenti, e alcune scelte stilistiche di Toyota. Scopritela con noi!

Prove | In listino a partire da 27.300 euro, la nuova Toyota Corolla rivoluziona il concetto del segmento C del costruttore nipponico posando sulla piattaforma TNGA C un vestito molto personale ed un nuovo power train ibrido con il nuovo 2.0 da 180 cv (31.850 euro) che migliora notevolmente le prestazioni della variante 1.8 standard che rimane in listino

Prove | In listino ad un prezzo di 29.950 euro, la nuova Toyota RAV4 2019 è sviluppata sulla piattaforma TNGA GA-K che è stata pensata per fare posto al modulo ibrido (motore 2.5, quattro cilindri) che può essere declinato nella variante 4x4 AWD-i con motore elettrico anche al posteriore. Ecco come è fatta fuori, come sono fatti gli interni e come si guida nella nostra prova test su strada

Prove | Per il momento mancano i dati prestazionali ma la nuova Coupé firmata dalla Casa giapponese dovrebbe vantare 340 cv ed un peso di 1.350 kg. Della nuova A90, in attesa del lancio, abbiamo guidato il prototipo in pista (Jarama) e su strada. Ecco com'è andata nella nostra prova

Prove | Di cavalli in realtà ce ne sono 200, ma mancano quei 100 per vitaminizzarla ancora un po'. Poco male, perché questa GT86 magari rinuncia a qualcosina dal punto di vista della tecnologia, ma offre un'esperienza di guida tutta da scoprire. Con noi ovviamente

Prove | E' un pickup che ti consente di fare praticamente qualsiasi cosa. Puoi metterlo nel traffico di città, certo, ma il massimo lo dà quando tutti si fermano e lui continua indefesso. Dove? In offroad ovviamente!

News | Nuovo look e qualche aggiornamento per il motore che si adegua alle norme dell'Euro 6.2, ma la sostanza rimane la stessa

Prove | Toyota C-HR nasce per combinare il look di una coupé nel corpo di un SUV e consumi da utilitaria: nel corso del nostro test abbiamo sfiorato un consumo di 23 km/l. Questo è possibile grazie alla tecnologia Toyota Hybrid Sinergy Drive. Ecco com'è e come è fatta nel nostro test prova

News | La Casa giapponese ha presentato ufficialmente il proprio cavallo di battaglia delle auto del segmento B: 212 CV, 1135 kg e tantissima grinta. La Yaris GRMN è prodotta in serie limitata, 600 esemplari che sono già stati tutti venduti!

Prove | E' la domanda che ci siamo fatti, e la risposta non è stata certamente la stessa per i nostri @galebordons. Scoprite insieme a loro Toyota Proace Verso...

Prove | Il solito sistema ibrido Toyota, che si migliora offrendo oggi un'esperienza di guida completa e piacevole. In più, tanta versatilità!