News | Michael Mauer è divenuto il vertice del Design Grup di Volkswagen. Mauer, dopo lunghe esperienze in Mercedes, Saab e Porsche, ha il compito di non fari rimpiangere Walter de Silva

News | I richiami delle vetture del Gruppo Volkswagen coinvolte nello scandalo diesel partiranno dal prossimo gennaio, dopo il via libera della Kba al piano dell'azienda

Prove | La Golf è di diritto la prima auto a livello mondiale ad essere proposta con tutte le possibili forme di alimentazione: benzina, diesel, metano, e grazie alla GTE, anche elettrica e ibrida plug-in. Golf 1.4 GTE Plug-in Hybrid DSG è in vendita a 37.900 euro.

News | Una show car a emissioni zero inedita per il Gruppo di Wolfsburg, che si ripresenta per la prima volta ufficialmente negli Stati Uniti dopo la questione dei motori TDI

Eco | Prestazioni inalterate, consumi ed emissioni migliorati ed intervento rapido in concessionaria ma soprattutto nessuna modifica del libretto né riomologazione delle vetture. I richiami inizieranno a gennaio 2016

News | I vertici della Volkswagen si presentano per la prima volta a Wolfsburg davanti ai giornalisti per fare il punto della situazione e rispondere alle loro domande. Ecco com'è andata

News | Sono molte meno rispetto alle oltre 800.000 annunciate le vetture con consumi superiori al dato dichiarato. Verifiche imminenti anche per Audi, Seat e Skoda. Questi i modelli a marchio VW coinvolti

News | Lo ha detto il ceo Muller a “Stern”. Intanto per Wolfsburg pronto un prestito ponte da 20 miliardi di euro per sostenere le spese delle questioni CO2 e NOx

News | Il giovane Andreas Mikkelsen è il vincitore del Rally di Spagna. Da anni il suo nome è legato a doppio filo al marchio di lubrificanti Castrol, prima sulla Skoda Fabia 2000, oggi sulla Volkswagen Polo R WRC

News | La commissaria UE per il Mercato Interno, Elzabieta Bienkowska, ha apertamente comunicato al CEO VW, Matthias Müller, la necessità di compensare i consumatori europei nella stessa maniera di quelli americani

News | Ecco le soluzioni alle emissioni eccessive di NOx: per il 1.6 TDI andrà installato un “stabilizzatore di flusso”, mentre per il 2.0 TDI basterà un aggiornamento del software. Da perfezionare ancora i correttivi per il 1.2 TDI

News | Il costruttore tedesco indagato dalla corte di Braunschweig in seguito alle rivelazioni dello “scandalo CO2”

News | A differenza degli USA, dove i clienti possono richiedere un rimborso di 1.000 dollari, nessuna misura simile sarà presa per l'Europa dove circolano 8,5 milioni di auto coinvolte nello scandalo

News | Salgono a 85.000 le Audi, Porsche e Volkswagen con motore 3.0 TDI costruite dal 2009 al 2016 accusate dall'EPA di mascherare le emissioni di NOx nei test al banco