Prove | Parallelo tra due auto coupé estere che in Italia avevano un loro appeal, 30 anni orsono. La tedesca e la giapponese che con molto meno di 200 CV facevano già entrare nel mondo sportivo e di nicchia, rispetto a molte vetture con 4 e 5 porte

Prove | Una Dyane 6 coloratissima nel grigio centro di Milano. Ed è subito tuffo nel passato, con la consueta ironia dei @galebordons...

Prove | Parallelo tra due “medie” in voga fino a metà anni Novanta, nelle rispettive versioni sportiveggianti: l’italiana e la francese con motori 16v da oltre 200 Km/h

Prove | Parallelo azzardato, tra cattive ma amate sportive due porte d’autore concepite a fine anni Ottanta. Poco diffuse, ma rimaste nei cuori: l’ultima Alfa a trazione posteriore del secolo scorso e la tedesca che ha consacrato il brand M per BMW

Prove | Carrozzeria Corato è una delle più stimate per il restauro di Porsche 911 e 356. Ci siamo imbattuti in una delle loro ultime opere, una 911 del 1990 riportata, sotto il profilo estetico, al 1973 utilizzando solo componentistica originale

Prove | A Zolder con la 190 EVO 2 che Mercedes-Benz Classic utilizza per track-day e competizioni storiche. 235 cv, 1.085 kg, la 190E 2.5-16 EVOLUTION II nasce dalla berlina più rivoluzionaria della Stella e tra i cordoli si è dimostrata un vero mostro. Con noi il mitico Roland Asch, campione in forza alla Stella per 10 stagioni del DTM

Prove | Parallelo tra due berline a fine carriera con l’inizio degli anni Novanta: l’ultima Alfa del secolo a trazione posteriore e la tedesca che apriva la strada premium per i quattro anelli

Prove | Parallelo a distanza di oltre mezzo secolo per due vetture francesi di alta gamma, una erede dell’altra

Prove | Parallelo a distanza di oltre trent'anni per due compatte sportive francesi, una erede dell’altra

Prove | Parallelo tra due compatte molto in voga un quarto di secolo fa, stabilmente ai vertici di classifica vendite sia nazionale sia europea: la mitica Uno di casa Fiat e la prima serie Renault Clio

Prove | Parallelo a distanza di oltre mezzo secolo per due vetture compatte francesi una erede dell’altra

Prove | Inizia con la Alfa Romeo Alfetta GTV 2.5 preparata Gruppo A il nostro viaggio tra di voi, appassionati di auto d'epoca che volete mostrarci la vostra auto e parlarci della vostra passione

Prove | La Peugeot 504 Cabrio arriva alle porte negli anni '70. Disegnata da Pininfarina era un'auto di gran classe, con tecnologie formidabili per l'epoca

Prove | Negli anni in cui in Italia si sognava la Lancia Fulvia, in Francia dilagava il fenomeno Peugeot 204 Coupé. L'abbiamo guidata e abbiamo capito il perché