Prove | Cambia, e cambia tantissimo. Dentro e fuori. Noi l'abbiamo guidata sulle strade di Montevecchia e vi raccontiamo tutto quello che c'è da sapere su di lei. Come su di chi? Sulla nuova Renault Captur

Prove | Attenzione, non parliamo di guida autonoma ma della comodità e delle doti dinamiche di Lexus ES Hybrid, una berlinona ibrida da oltre duecento cavalli, che abbiamo provato sotto il nubifragio. Eppure, anche in questa occasione, tutta la sicurezza di Lexus non si è fatta scalfire dalla pioggia. Venite a scoprirla insieme a noi

Prove | Abbiamo guidato la prima plug-in hybrid Ferrari: si chiama SF90 Stradale e vanta 1.000 CV assicurati da un v8 4.0 turbo e tre motori elettrici da 220 CV. 430.000 euro il prezzo di listino. Ecco come va!

Prove | Abbiamo guidato in anteprima la nuova Audi A3 Sportback 2020. 434 cm, 380 litri di bagagliaio, la nuova segmento C premium di Ingolstadt vanta interni rinnovati ed uno stile più muscolare rispetto al passato

Prove | Il nostro Masterpilot ha guidato la nuova Audi RS6 Avant 2020 in pista e su strada: 600 CV e lusso da vendere per il "bombardone" di Ingolstadt che sta ingolosendo (come al solito) quel cliente che cerca prestazione, spazio e lusso...

Prove | Tanta abitabilità, tanto spazio nel bagagliaio, la trazione integrale a completare questo SUV turbodiesel da 190 cavalli. Ve lo mostriamo così

Prove | La Panda è diventata ibrida. O meglio, micro ibrida, grazie a un sistema semplice ma intelligente. Ma come funziona questa tecnologia? E soprattutto: è veramente efficace?

Prove | La quarta generazione di Jazz colpisce con l’inedita versione alzata Crosstar e il motore ibrido 1.5, capace di andare tanto in EV se si resta entro i 40 Km/h. In offerta di lancio da 19K (base) spinge con 109CV elettrici in modo diverso dalle concorrenti (e:HEV) ed è molto pratica

Prove | Abbiamo guidato sulle strade della Lombardia Lexus UX, il crossover di ispirazione SUV dalle linee aspre ma dai contenuti nutritissimi. Ecco come va

Prove | La nuova Audi e-tron può essere considerata una variante 100% elettrica del più classico Q8. Guidandola abbiamo scoperto dieci motivi per scegliere lei, alimentata a batterie, al posto del mega Suv spinto dai tradizionali motori endotermici diesel o benzina

Prove | Serve una pista. Libera, senza limiti di velocità. Solo così si può assaporare tutto il potenziale dei 421 cavalli selvaggi di Classe A AMG 45 S

News | Protagonista della rubrica di automoto.it dedicata al trentennale, la mitica Panda con il primo piccolo motore Fire. 30 anni fa con il moderno 4 cilindri pensionava bicilindrici, aste e bilancieri “mettendosi dietro” in prestazione e solidità rivali di segmento superiori, per la prima volta a iniezione. Su di lei si sono svezzati e avventurati tra i migliori e peggiori over40 che “influenzano” oggi discorsi e sorti del Bel Paese

Prove | Divertimento, silenzio, kart feeling, sterzo diretto, e i tipici tratti che di solito salgono a galla quando guidi una Mini. Ora anche elettrica

Prove | Lo crediamo fermamente, e sapete perché? Perché l'abbiamo guidata. A lungo, in tutte le versioni, e ora possiamo raccontarvela