Prove | Come va la Ford Kuga Full Hybrid? C’è solo un modo per scoprirlo: provarla - davvero. Perché raccontare un’auto è semplice. Ma giudicarla, in maniera oggettiva, è tutto un altro discorso. Per questo, noi, useremo prove - Strumenti - Una pista. E… un ingegnere. E alla fine vi racconteremo, nero su bianco, i pro e i contro. Perché qui, oggi, alla Serie 3 Touring daremo pure i voti, col mitico “pagellone di Automoto.it”

Prove | Come va la BMW Serie 3 Touring 2021? C’è solo un modo per scoprirlo: provarla - davvero. Perché raccontare un’auto è semplice. Ma giudicarla, in maniera oggettiva, è tutto un altro discorso. Per questo, noi, useremo prove - Strumenti - Una pista. E… un ingegnere. E alla fine vi racconteremo, nero su bianco, i pro e i contro. Perché qui, oggi, alla Serie 3 Touring daremo pure i voti, col mitico “pagellone di Automoto.it”

Prove | Come funzionano i fari evoluti delle nuove auto tedesche di Stellantis, che promettono di trasformare la notte in giorno? Dalle termiche alle elettriche l’innovazione IntelliLux offre gruppi meno assetati di energia e più adattivi, per abbagliare sempre dove serve senza mai abbagliare nessuno. Il delta prezzo a listino, per le entry-level, è ben giustificato

Prove | Ha ancora senso “farsi un giro in auto” senza avere un reale motivo? Per scoprirlo abbiamo preso l'Abarth 595 nella nuova versione Monster Energy Yamaha e l’abbiamo messa insieme a una vera Yamaha. E a un vero motociclista, il mitico Lillo di Moto.it. Obiettivo? Scoprire se c’è ancora speranza anche per chi va in auto

Prove | Il veicolo commerciale Citroen diventa elettrico, per andare in città e lavorare con 330 Km di autonomia. Tre lunghezze, due versioni di batteria e un listino prezzi che incentivato diventa accessibile: 32K + IVA - Bonus. La sua base condivisa nel mondo Stellantis offre praticità garantita (sarà possibile trovarla anche in un nuovo modello Fiat Commerciale elettrico?)

Prove | Ci sono luoghi in cui si può entrare solo in punta di piedi. Uno di questi è Firenze, la culla del Rinascimento italiano. Così, per andare alla scoperta dei suoi tesori, abbiamo scelto il buio della notte. E un’auto come la nuova Fiat 500e, che non fa alcun rumore. Perché qui siamo ospiti, soprattutto in auto

Prove | Arriva in Italia la quarta generazione del grande SUV Toyota. Ibrido Full che fiora i 5 metri. Listino prezzi da 47.000 euro

Prove | In Corea del Sud giurano di aver escogitato un incantesimo per trasformare i consumi di un grande Sport Utility in quelli di una piccola utilitaria. Ma siccome noi non crediamo alla magia, abbiamo messo alla prova la nuova Kia Sorento Hybrid in quell'inferno di semafori, acciaio e cemento che chiamiamo città. E che per molti è quotidianità. Risultato? Scoprite tutto nel nostro video!

Prove | Ecco la nuova serie del SUV Peugeot 3008 che arriva in concessionaria per il 2021. Piccolo 1.2 benzina, poi 1.6 o anche diesel 1.5 ma soprattutto: Ibrido Plugin. Volendo integrale da 300CV con 59 Km di range in EV. Listino prezzi da 29K €, ma quella “top” costa 55mila

Prove | La versione 2021 del C-SUV coreano cresce e si migliora, con molte motorizzazioni ibride, Mild HEV e PHEV. La prima prova della 4x4 230CV

Prove | Dopo tre anni 5008 si aggiorna, senza grandi rivoluzioni ma con aumento degli ADAS. Turbo benzina o diesel Euro6D, con tanto spazio e look ora più curato. Listino prezzi Italia da 31mila euro

Prove | Chi ci mette meno a fare 2.000 km in giro per l'Italia tra un'auto a GPL e una completamente elettrica? E soprattutto: chi avrà speso meno per affrontare l'intero percorso? Scoprite tutto nel primo "Otto d'Italia"

Citycar azzeccata che darà filo da torcere alla Fiat 500e spiazzando in breve Tesla dal podio delle elettriche più vendute, la nuova Twingo è al momento la più accessibile. Da 11,5K€ grazie agli incentivi, con 82CV, fino a 270 Km di range in città e tante personalizzazioni

Prove | Si aggiorna per metà carriera l’ammiraglia del marchio tedesco nel gruppo PSA, Opel Insignia. Con nuovi motori e nuovi cambi. Dal piccolo 1.5 tre cilindri diesel alla GSI Turbo integrale, passando per la Wagon. Segmento D con DNA GM (non francese) elegante ma senza esagerazioni, anche nel prezzo: listino da 34K