Pagani Huayra (2015->>)

1 modelli
Prezzo: 1.461.560 €
Pagani

Huayra (2015->>)

Prezzo: 1.461.560 €
  • N.Posti
    • 2
  • Lunghezza
    • 460 cm
  • Larghezza
    • 204 cm
  • Altezza
    • 117 cm

Perchè comprarla

Auto da sogno oltre che da collezione, italiana, con trazione posteriore motore centrale e il massimo della tecnologia, secondo i dettami della Pagani in quel di Modena. Listino oltre i due milioni di euro e pezzi a dir poco limitati. Vanta uno stile personale oltre che curatissimo, artigianale, tutto declinato a massimizzare il flusso aria, con doppia ala mobile. La cifra da capogiro è ripagata dall’esclusività ed eventuale personalizzazione della Huayra, che usa carbonio e titanio per il leggerissimo telaio ma anche un elenco di altri materiali non ordinari per qualunque parte della vettura. Il V12 tedesco biturbo abbinato alla grossa coupé di circa 4,7 metri, tramite i sette rapporti del cambio Xtrac (rapporto peso potenza 1,5 Kg/CV) permette accelerazione e velocità massima non comuni ad altre automobili, si parla di 370 Km/h. Vero è che di supercar “paragonabili” non artigianali ce ne sono, a minor costo e con bagagliaio degno di tale nome, ma non così estreme ed esclusive: anche disponendo della cifra, non è rapido e nemmeno facile avere una Huayra.

Informazioni generali

Marca Pagani
Modello Huayra (2015->>)
Segmento Coupé
Inizio produzione 2015
Fine produzione 2017
Prezzo 1.461.560 €
Peso 1.425 Kg
Lunghezza 460 cm
Larghezza 204 cm
Altezza 117 cm
N.Posti 2

Allestimenti (1)

Benzina
PREZZO euro
CAMBIO
POTENZA
KW(Cv)
CILINDRATA cm3
CONSUMO litri/100 km
misto
 
6.0 V12 Bi-Turbo 6.0 V12 Bi-Turbo 1.461.560 € 6.0 V12 Bi-Turbo Sequenziale 6.0 V12 Bi-Turbo 537 KW 6.0 V12 Bi-Turbo 5.980 cc 6.0 V12 Bi-Turbo 15,0 lt/100 km 6.0 V12 Bi-Turbo 6.0 V12 Bi-Turbo
Pagani
  • Pagani Automobili S.p.A. Via dell'Artigianato, 5
    41018 San Cesario sul Panaro (MO) - Italia
    059 4739201   http://www.pagani.com/it
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  • La versione che consigliamo

    Al momento la Pagani Huayra esiste in versione unica, 750 CV, ma a un livello di artigianalità lussuosa che permette di cucirsela addosso secondo gradimento, come accadeva per le prima automobili di inizio Novecento dedicate ai nobili, solo che oggi i parametri sono infinitamente maggiori, le cifre a sei zeri e la gestazione parecchio lunga.
  • Il valore dell'usato

    Difficile valorizzarne il deprezzamento (o magari incremento valore nel lunghissimo termine), funzione sì dell’affidabilità e della manutenzione come per ogni auto, ma qui influenzato anche dalla percezione generale del settore su un modello che è già da collezione al suo debutto.
  • Storia del modello

    Sigla progetto C9, è la seconda vettura di produzione venduta a marchio Pagani, dopo la Zonda. Il nome è ispirato a Huayra-tata, divinità del vento nel contiente sud americano. La propulsione è derivata Mercedes e la limitatissima produzione che si aggirerebbe sui cinquanta pezzi, teoricamente saturata dalle pre-ordinazioni tre anni prima che sia messa in strada.
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