Lotus Elise (1996->>)

45 modelli
Prezzo: da 32.310 € a 68.960 €
Lotus

Elise (1996->>)

Prezzo: da 32.310 a 68.960 €
  • N.Posti
    • 2
  • Lunghezza
    • Da 373 cm
    • A 378 cm
  • Larghezza
    • Da 170 cm
    • A 172 cm
  • Altezza
    • Da 112 cm
    • A 120 cm

Perchè comprarla

Con questa vettura si ha un simbolo di sportività e guida pistaiola declinata all’uso stradale, anche se le cubature sembrino relativamente ridotte. Il marchio britannico dal blasone storico, in ambito competizioni sportive, è qui presente su una spider due posti minuta (meno di 3,8 metri, con altezza solo 112 cm) ed essenziale, per divertirsi al volante con un feeling totalmente diretto grazie alla massa davvero contenuta. Il telaio in alluminio d’impostazione e soprattutto costruzione analoga alle vetture da corsa, permette 848 Kg quale peso minimo (in versione Cup Racer), abbinandosi a trazione posteriore con motore centrale. Contrariamente alle possibili emozioni, da dosare, non regala troppo spazio né per bagaglio né per mobilità interna, soprattutto proibitiva le taglie forti. In relazione ai soli contenuti non costa poco, pensando oltretutto all’uso limitato e spesso singolo (non certo per spesa, o viaggi) ma è un’auto unica non solo da fuori, o per il rapporto peso potenza che può vantare.

Informazioni generali

Marca Lotus
Modello Elise (1996->>)
Segmento Cabrio
Inizio produzione 1996
Fine produzione 2019
Prezzo da 32.310 € a 68.960 €
Peso da 661 Kg a 989 Kg
Lunghezza da 373 cm a 378 cm
Larghezza da 170 cm a 172 cm
Altezza da 112 cm a 120 cm
N.Posti 2

Allestimenti (45)

Benzina
PREZZO euro
CAMBIO
POTENZA
KW(Cv)
CILINDRATA cm3
CONSUMO litri/100 km
misto
 
111 111 43.240 € 111 Manuale 111 116 KW 111 1.796 cc 111 6,9 lt/100 km 111 111
111 R 111 R 45.596 € 111 R Manuale 111 R 141 KW 111 R 1.796 cc 111 R 8,8 lt/100 km 111 R 111 R
111 R 111 R 45.415 € 111 R Manuale 111 R 141 KW 111 R 1.796 cc 111 R 8,8 lt/100 km 111 R 111 R
111 S 111 S 42.312 € 111 S Manuale 111 S 116 KW 111 S 1.796 cc 111 S 6,9 lt/100 km 111 S 111 S
111 S 111 S 37.553 € 111 S Manuale 111 S 107 KW 111 S 1.796 cc 111 S 7,3 lt/100 km 111 S 111 S
111 S 49 111 S 49 39.572 € 111 S 49 Manuale 111 S 49 107 KW 111 S 49 1.796 cc 111 S 49 7,3 lt/100 km 111 S 49 111 S 49
111 S Black & Gold 111 S Black & Gold 35.068 € 111 S Black & Gold Manuale 111 S Black & Gold 107 KW 111 S Black & Gold 1.796 cc 111 S Black & Gold 7,3 lt/100 km 111 S Black & Gold 111 S Black & Gold
111 S Blue Special 111 S Blue Special 36.772 € 111 S Blue Special Manuale 111 S Blue Special 107 KW 111 S Blue Special 1.796 cc 111 S Blue Special 7,3 lt/100 km 111 S Blue Special 111 S Blue Special
111 Sports Racer (Limited edition) 111 Sports Racer (Limited edition) 51.236 € 111 Sports Racer (Limited edition) Manuale 111 Sports Racer (Limited edition) 141 KW 111 Sports Racer (Limited edition) 1.796 cc 111 Sports Racer (Limited edition) 8,8 lt/100 km 111 Sports Racer (Limited edition) 111 Sports Racer (Limited edition)
250 Special Edition 250 Special Edition 68.960 € 250 Special Edition Manuale 250 Special Edition 181 KW 250 Special Edition 1.798 cc 250 Special Edition 7,5 lt/100 km 250 Special Edition 250 Special Edition
340R 340R 56.931 € 340R Manuale 340R 130 KW 340R 1.796 cc 340R 7,1 lt/100 km 340R 340R
49 49 35.132 € 49 Manuale 49 88 KW 49 1.796 cc 49 7,1 lt/100 km 49 49
Blue Special Blue Special 32.310 € Blue Special Manuale Blue Special 88 KW Blue Special 1.796 cc Blue Special 7,1 lt/100 km Blue Special Blue Special
Club Racer Club Racer 44.108 € Club Racer Manuale Club Racer 100 KW Club Racer 1.598 cc Club Racer 6,3 lt/100 km Club Racer Club Racer
Club Racer Club Racer 35.646 € Club Racer Manuale Club Racer 100 KW Club Racer 1.794 cc Club Racer 8,3 lt/100 km Club Racer Club Racer
Cup 250 Cup 250 67.830 € Cup 250 Manuale Cup 250 181 KW Cup 250 1.798 cc Cup 250 7,5 lt/100 km Cup 250 Cup 250
Cup 250 Cup 250 67.830 € Cup 250 Manuale Cup 250 181 KW Cup 250 1.798 cc Cup 250 7,5 lt/100 km Cup 250 Cup 250
Elise Elise 32.753 € Elise Manuale Elise 88 KW Elise 1.796 cc Elise 7,1 lt/100 km Elise Elise
Elise Elise 35.833 € Elise Manuale Elise 90 KW Elise 1.796 cc Elise 7,3 lt/100 km Elise Elise
Elise Elise 36.976 € Elise Manuale Elise 89 KW Elise 1.796 cc Elise 7,4 lt/100 km Elise Elise
Elise Elise 48.825 € Elise Manuale Elise 100 KW Elise 1.598 cc Elise 6,3 lt/100 km Elise Elise
R R 46.659 € R Manuale R 141 KW R 1.796 cc R 8,8 lt/100 km R R
R R 46.659 € R Manuale R 141 KW R 1.796 cc R 8,8 lt/100 km R R
R R 45.270 € R Manuale R 141 KW R 1.796 cc R 8,8 lt/100 km R R
Race Tech Race Tech 41.434 € Race Tech Manuale Race Tech 89 KW Race Tech 1.796 cc Race Tech 7,4 lt/100 km Race Tech Race Tech
S S 39.666 € S Manuale S 100 KW S 1.598 cc S 6,2 lt/100 km S S
S S 38.896 € S Manuale S 100 KW S 1.794 cc S 8,3 lt/100 km S S
S S 38.896 € S Manuale S 100 KW S 1.794 cc S 8,3 lt/100 km S S
S S 40.070 € S Manuale S 100 KW S 1.794 cc S 8,3 lt/100 km S S
S S 56.515 € S Manuale S 162 KW S 1.798 cc S 6,3 lt/100 km S S
S 20th Edition S 20th Edition 60.405 € S 20th Edition Manuale S 20th Edition 162 KW S 20th Edition 1.798 cc S 20th Edition 6,3 lt/100 km S 20th Edition S 20th Edition
S 220 Cup S 220 Cup 65.235 € S 220 Cup Manuale S 220 Cup 162 KW S 220 Cup 1.798 cc S 220 Cup 6,3 lt/100 km S 220 Cup S 220 Cup
S Club Racer S Club Racer 51.608 € S Club Racer Manuale S Club Racer 162 KW S Club Racer 1.798 cc S Club Racer 6,3 lt/100 km S Club Racer S Club Racer
S Cup S Cup 60.088 € S Cup Manuale S Cup 162 KW S Cup 1.798 cc S Cup 6,3 lt/100 km S Cup S Cup
SC SC 51.713 € SC Manuale SC 163 KW SC 1.796 cc SC 8,5 lt/100 km SC SC
SC SC 49.520 € SC Manuale SC 163 KW SC 1.796 cc SC 8,5 lt/100 km SC SC
Sport Sport 46.385 € Sport Manuale Sport 100 KW Sport 1.798 cc Sport 6,3 lt/100 km Sport Sport
Sport Sport 45.170 € Sport Manuale Sport 100 KW Sport 1.598 cc Sport 6,3 lt/100 km Sport Sport
Sport 220 Sport 220 55.405 € Sport 220 Manuale Sport 220 162 KW Sport 220 1.798 cc Sport 220 7,5 lt/100 km Sport 220 Sport 220
Sport 220 Sport 220 55.220 € Sport 220 Manuale Sport 220 162 KW Sport 220 1.798 cc Sport 220 7,5 lt/100 km Sport 220 Sport 220
Sport 220 Sport 220 55.220 € Sport 220 Manuale Sport 220 162 KW Sport 220 1.798 cc Sport 220 7,5 lt/100 km Sport 220 Sport 220
Sports Tourer Sports Tourer 41.742 € Sports Tourer Manuale Sports Tourer 89 KW Sports Tourer 1.796 cc Sports Tourer 7,4 lt/100 km Sports Tourer Sports Tourer
Sprint Sprint 51.840 € Sprint Manuale Sprint 100 KW Sprint 1.598 cc Sprint 6,3 lt/100 km Sprint Sprint
Sprint 220 Sprint 220 61.370 € Sprint 220 Manuale Sprint 220 162 KW Sprint 220 1.798 cc Sprint 220 7,5 lt/100 km Sprint 220 Sprint 220
Sprint 220 Sprint 220 61.370 € Sprint 220 Manuale Sprint 220 162 KW Sprint 220 1.798 cc Sprint 220 7,5 lt/100 km Sprint 220 Sprint 220
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  • Le versioni che consigliamo

    Scordandosi comodità e dotazioni lussuose, sono tre le varianti principali, con differenze di prestazione e lievemente anche stile. Due le motorizzazioni base, Euro5 quattro cilindri benzina: aspirato 1600, oppure sovralimentato 1800 (per la S), non esagerate in assoluto ma sufficienti a spingere molto forte la piccola Elise, tanto e più di molte grandi sportive con il doppio della potenza. Già con il 1600 si possono provare sensazioni ben più intense di quelle delle vetture “normali” nate per solo uso stradale. Per chi se ne innamori e ci voglia correre in pista, spendendo ben oltre i cinquantamila euro, la variante Cup è pronta uso.
  • Il valore dell'usato

    Una vettura molto particolare come la Elise ha numeri limitati sul mercato, a livello diffusione in Italia, ma fortunatamente le quotazioni tengono meglio delle normali auto e nonostante un deprezzamento iniziale, alla lunga non decadono mai sotto un valore minimo. Da verificare però, in caso di acquisto, la condizione generale in seguito a eventuali usi logoranti come quelli della pista.
  • Storia del modello e edizioni speciali

    Nasce nel 1996 ispirandosi parzialmente al vecchio modello Seven, per portare in strada il concetto di sportività pura e spartana, in chiave minimalista sia per dimensioni sia per dotazioni. Il pregio della Elise era e rimane quello telaistico: massa ridottissima capace di prestazioni elevate anche con motori relativamente ordinari. Il telaio è il fulcro del progetto che si evolve poi nelle varie generazioni senza stravolgere questa idea purista, che per lo stile richiama concetti cari ai modelli sportivi “duri” degli anni Sessanta, ma non solo. I motori sono inizialmente derivazione Rover, come anche la trasmissione. Sigla di progetto M111, la Elise deve il nome all’omaggio privato dell’allora titolare Lotus (e Bugatti) alla propria nipote e spopola subito per gradimento evidenziando qualche limite nella produzione. Nel 2001 entra in commercio la seconda generazione, S2, che avvicina solo parzialmente i gusti estetici moderni nello stile, arricchendo anche in parte le dotazioni; si mantiene però il medesimo telaio. I motori sono inizialmente ancora Rover, 1800cc, in seguito sostituiti dai più flessibili Toyota. Proprio i propulsori giapponesi permettono alla Elise S2 di entrare nei mercati con normative anti inquinamento più stringenti e ottenere buoni riscontri vendita negli USA. Questa versione della Elise condivide molto di se alla Opel Speedster. Dal 2010 è in produzione la rinnovata versione della Elise, che usa motori Euro5 unicamente di derivazione Toyota. Già speciale di suo, la Elise ha visto parecchie varianti susseguirsi negli anni, con piccole serie dedicate dalle potenze differenti e con stili piuttosto che colorazioni anche stravaganti. In pista, oltre i propri trofei dedicati a livello nazionale, da molti anni, la versione GT con telaio in carbonio e motore V8 ha corso anche nelle competizioni FIA, classe GT1, senza ottenere particolari risultati.
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